“集团承建的工程位于四川松潘县城郊，海拔最高工点超过3300米，是成兰铁路全线最高施工点。”中国铁建二十五局集团成兰铁路13标段相关负责人称，松潘高寒缺氧，昼夜温差大，建设者每一个动作都要付出艰辛的努力。加上部分工点没有通电，也没有手机信号，对建设者毅志都是挑战。同时，因冬休时间长，雨季较集中，有效施工时间短，施工单位只有见缝插针施工，施工难度极大。
经过建设者4年的努力，重点工程松潘隧道开挖接近一半，红桥关隧道开挖过半，佑所屯岷江双线特大桥和大屯大桥主体工程完工，其中大屯大桥还是全线第一座主体完工的桥梁，元灞子岷江双线特大桥施工顺利，有望今年下半年完工。
据悉，成兰铁路设计时速200公里，属于中级快速铁路，建成后成都至九寨沟仅需2小时。