如果一战结局是停战而不是英国投降的话 那么双方除了共同签订海军条约不然无法压制对方海军数量

4艘西普鲁士级10万吨；后续战列舰估计是巴伐利亚级，最多3万吨24节，4艘12万吨；380大巡是3万5一艘，4艘14万吨。以上加起来36万吨。
战后开工的快速战列舰最多也就4万吨了，如果只造两艘的话，德国主力舰的总吨位也就44万吨，而照德英美三国1:1:1的比例，这怎么可能被英美接受呢？
再说了，历史上的big seven级的战列舰可是406和410口径的啊，美国佬还造了3艘。而现在德国的只有380，实际上也相当于强化版胡德。如果只造两艘的话，德国国内肯定无法接受的，4艘还差不多。这样总吨位52万吨，各国或许勉强可以接受。

现在哪还有时间搞406啊。。。。估计出406的时候一战都打完好几年了

照星光的规划，德国只会造380炮了

44万吨，这个数字还是太吓人了。西普鲁士级还是放弃，毕竟1910年开工的老家伙到三十年代真的是不够用了，另外为了预防经济危机，军备的规模在一战后的最初十五年里还是省一省，到了20世纪三十年代中期在扩充吧。

这样吧，我们先设计一个虚构的时间表：1917年年底停火或者停战，1918签订和平条约。1919年签订军备条约，有效期十五年。三十年代初世界经济危机，法西斯主义兴起（先不讨论会成为哪个国家会黑化）。1934年，军备条约续约会议，有国家退出或者提出“过分要求”。1935，二次军备会议生效，1939年，战争爆发。

按照这个时间表，德国人应该怎么安排主力舰的开工建造和老舰改造计划？哦！还有航母的建造计划。

在战后再发展一段时间之后,战列舰会发展最强的水平之后，就开始退出历史舞台了。

不过说起来，受德国的380大巡刺激，牛牛搞不好在15年甚至14年就要开工海军上将级了。而受德国的大巡在战争中的优秀表现，美国佬或许会在18年就提前开工列克星敦级。
从这个角度，德国战后开工区区4艘标排4万吨的快速战列舰，真正是很谨慎的了。

估计不止海军上将级会提前到15年开工，历史上15年开工的声望级也会在14年就开工，而且数量还会增加。
因为开战时西普鲁士级的3,4号舰还没完成训练；而4艘东普鲁士级又在改装中，换完了炮也得重新训练；然后又是巴伐利亚级要完工服役然后海试训练，海军主力要完成决战准备最早也得15年下半年吧。然后两艘380大巡和同期开工的两艘德弗林格级最快也得等16年年初才能上阵。
估计日德兰海战会在15年下半年爆发，此时德国已经基本准备好，可以出航向牛牛主力发起挑战，而牛牛主力也肯定会应战，否则继续拖下去等到16年，两军快速舰队的纸面力量就要失衡了。

第一次决战时，德国有12艘380炮战列舰，8艘305炮，6艘283炮
牛牛方面有2艘女王级，8艘343马口铁，20艘305
战巡方面，德国有2艘布吕歇尔级，3艘毛奇级，1艘德弗林格级
牛牛估计会有7、8艘吧

6到8艘装备有9门380/45L炮（和西普鲁士的是同型号火炮）的28节高速BB，这就是条约时代德猫海军的全部主力舰（8艘顶天了，6艘也不虚，再说了到了30年代后随着飞行器的技术进步BB也准备退出一线了，条约时代那会应该以巡洋舰为基础大量实验未来海军主力舰的技术，好为条约撕毁了上马鹰II这个二战技术条件下最适合德猫的CV）

按照历史上英美53万吨的标准
德国53万吨肯定是36年以前的标准啊
东西普鲁士8艘，大约占掉20万吨，巴伐利亚4艘，占掉12万吨，大巡4艘占掉15万吨，这就47万吨了
还剩个6万吨，连造2艘大巡的吨位都不够
哪来的Big7级别的战舰？

星光来说明下，牛牛战巡现在是10艘还是11艘啊?