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【聊聊奔驰】车身副架并非焊接
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AN一AUTO
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而是采用铆扣技术 撞击下一并撕裂 !
AN一AUTO
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wangjian3610
马路杀手
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绝大多数人并沒有意识到真正的危险
故意切线阻挡
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这是吸能新设计?……
woc_a
国家A照
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铆接大法好
蓖麻大好车
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这算啥 阿斯顿马丁还是502粘起来的呢
俯冲天使
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新C果然是个大坑,国外铝车身国内钢车身,内饰各种响后排小马扎
不如乘风而去
入门赛手
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who care?不买不就行了
肉丸shine
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铆接怎么了??比焊接差么?
0-10个字之间
F3车手
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那谁路特斯你丫以后别用502了
laixiaolong458
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背后牙缸
入门赛手
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Clinch冲压没有问题,抗拉强度是点焊70%,疲劳强度比点焊高得多
主要是不同材质之间焊接的难度很高,采用Clinch冲点成本低
我看副车架都撕裂了,别管什么点焊还是冲接,捧着都完蛋
贴吧用户_0MyaSXK
F3车手
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多铆蒸刚就是正义!
--Sony Xperia Z3
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