庐山大道全线正式贯通
据了解，此次通车道路主要集中在重庆北站北广场东侧。其中，重庆北站北广场配套市政项目的N区2#路正式命名为庐山大道。
渝高新兴公司相关负责人介绍，此次将开通的庐山大道东段道路长400米，加上此前已开通的路段，全长2100米的庐山大道全线正式贯通。新开通的道路标准路幅宽度53.5米，为城市主干道。
这段道路的通行，让市民从主干道驶入重庆北站将更便捷。

庐山立交多条匝道投用
配套市政项目N区立交G工程正式命名为庐山立交。此次通车道路中，包括了庐山立交的A、B两条匝道。
A匝道长600米，标准路幅宽度11.5米。它的投用将实现庐山大道东行车辆调头转换功能，解决原先庐山大道车辆平面掉头导致的缓堵问题。
B匝道长430米，标准路幅宽度7米。起点接北广场地下层通道出口，终点接入A匝道，将实现北广场车辆向西、北方向交通转换。它的投用，为北广场地下车辆分流多了一个新选择。从重庆北站北广场出发，车辆经A、B匝道，掉头后向北可前往火风山隧道方向，向西则可前往人和方向。

南北广场新增互通捷径
特别值得一提的是此次开通道路中的木桃路。木桃路与庐山立交相连，长1000米，标准路幅宽度26米，为双向四车道的城市次干道。
木桃路开通后，将成为重庆北站南、北广场之间双向互通的主要通道。届时，市民驾车从南广场到北广场，不用再经昆仑大道—东湖北路—刘家院子立交绕行，可节省1公里左右的路程。
相关负责人表示，木桃路的投用，对于天宫殿、人和、汽博中心片区的交通优化都会起到积极作用。
它的开通，也为市民提供了一条来往于南、北广场的步行通道。相关负责人介绍，木桃路两侧分别设计有宽5米的人行道，以及一座人行天桥。市民通过步行木桃路往来南、北广场，单程需要15分钟左右。这是目前重庆北站南、北广场之间，步行距离最短的一条道路。
另外，记者昨日从市交委获悉，针对重庆北站南、北广场不能连通的问题，相关部门正在协调推动北站改扩建工程建设。确保明年春运前实现南北广场连接通道建成投用。同时，年底前建成南、北广场地下临时通道，实现南、北广场的互联互通。