撸主是背包客也是单车骑友，最近两年专注摩旅，三种截然不同的旅行体验，希望吧友都参与进来，全方位无死角的对比三种旅行方式，来个权威的科普贴，给后来者一个参考少走弯路，毕竟背包客的宗旨就是花最少的钱，走最远的路，当然不能走弯路!
番外篇先跑题聊个现实的话题，很多人曾经都问过我一个相同的问题：你为什么要芥末拼，通过单车的方式去旅行？！对于这个问题，我的答案是：绝大部分情况下，最好的风景都是在路上。坐车太快，走路太慢，单车刚刚好！而且灵活性很强！如果你还觉得这不够，那就好好看看下面的图，这就是答案。（先后是泸沽湖，飞来寺，雨崩，这些地方都是可以逃票的，加微信552465592，楼主热心人
）
泸沽湖，建议天气好的时候来玩，美哭
初春的泸沽湖，以下这些照片都是从自己百度云里导出来的次序有点乱，勿喷
洱海的云，光，神秘而深邃
微风下的洱海，静若处子
三塔，段正淳也在此出家，离古城三公里，可以逃票
德钦飞来寺观景台
运气好才可以看到梅里主峰，平时都是云雾缭绕，秋天可以看到日照金山
梅里脚下雨崩村拍摄的小黄花，有木有灵魂？
以上这些都是雨崩拍的，非常建议的一条路线，票价两百多，也可以逃票，不过有点麻烦
毕竟不是专业做摄影的光线啊曝光啊真心不懂，都是随随便便拍的，景色好怎么拍都很美有木有啊！有童鞋会问怎么没有真人兽，别急后面会有的！第一次玩的小白可以加我威信552465592要攻略。
我也见过很多人，买了很好的车，有很好的装备，一直在群里面喊着要骑车去哪里哪里。每当看到别人出发的时候都热血沸腾，喊着马上就动身，但是日复一日，年复一年，始终没看见有任何动作，增长的始终只有肚子上的五花肉和车身上的灰尘。
我不是那种很擅长给别人打鸡血的人，我也不会给值友们喂鸡汤。我的建议是：在合适的年纪做合适的事！
A、如果你还没成家，日子也不是太差，自己也能够负担自己的开销，就算是休息一段时间也不至于饿肚子，那你就做好安排以后就出发吧！趁着年轻，多走走，多看看，这会是你一生的财富
B、如果你还没有独立，至少在经济上你还在依赖你的父母，那么我建议你慎重选择长时间、大耗资的旅行，尤其是家境不是很好的，毕竟是你的父母在给你买单，你甚至都不知道他们为了这些钱都付出了多少劳动和牺牲；如果你家经济情况很好，那没关系，你随意。但是我希望你能够在旅行途中经常给他们打电话报给平安（当然任何人出门我都希望能坚持和家人联系），毕竟你在陌生的环境中，哪怕安排的再好，父母都会担心的。
C、如果你成家了，那么我也建议你充分认识到自己肩上的责任，慎重做计划。包括我就是这样，为什么我这几年没有再长途单车旅行了呢，是因为我有责任了，媳妇儿（以前是女票），很快会有孩子，为了他们，我会选择另外的生活，我也想多花点时间陪他们。
关于穷游（免费搭车游之类的），最近一段时间这个话题又火了，那些个新闻我相信各位值友都见过，我的原则是：我经济上能支撑玩多长时间我就玩多长时间，玩不起就别玩！尤其是女生，就算不付出金钱，你也会在别的方面付出代价的！我一直觉得一个有素质的人最起码的原则就是：不去占别人的便宜，不去麻烦别人！这个问题和别人愿意帮你性质完全不同。
对于我来说，别人帮我了，我一定会帮回去，比如说之前有网站赞助过我的骑行，那我就会自觉的在这网站发表我的文章，帮助赚一些点击量；有厂家赞助我的装备，我就会在实际体验过程中很客观公正的完成我的测试报告，争取能帮助到他们。很多人可能会觉得你拿别人的装备赞助一定会说好话，但是这样对他是没有任何用处的，消费者可能会因为你的好评买第一次，但是会买第二次吗？？！这厂家难道只做一锤子买卖？
关于Gap Year（间隔年旅行），为什么说到这个话题呢，是因为单车旅行比较耗时间，可能很多值友也有这样的想法，干脆辞职一年去追寻梦想，去骑车，去徒步，去干嘛干嘛。。很多吧！但是你有没有想过，等你回来生活还得继续的啊！！！
这些年，我虽然不骑行，但是一直关注这个圈子，我看到很多人在生活中混的一塌糊涂，觉得自己需要精神支撑，然后便开始喊着“单车骑行去西藏来寻找自我”（有段时间，在网络上掀起一阵骑行西藏风潮，弄得川藏线上人挤人）。我个人觉得吧，真正的自我不是一定要去西藏才能找到的，而且很多人就算去了西藏，回来后日子还是过的乱糟糟的，还是没找到自我，关键是你有没有想过自己要什么！你到底要什么？！！你到底要什么？！！
曾经轰动中国摇滚乐坛的唐朝乐队的主创郭怡广，在2010年出任百度国际媒体公关总监的时候说了一句话：人应该有一个vocation（事业），更要有一个advocation（爱好），最最重要的是，要知道两者的区别! 我觉得这才是大家对生活对自己该有的态度。
回到正题， 目前主流的穷游有三种，自行车骑行，背包客，摩旅，自驾游的壕不在讨论之列，笔者不是装备党，坚持够用就好仅从主流玩法，舒适度，旅行成本，安全系数四个维度简单解析下哪种才是适合自己的旅行方式！
A：骑行，相信有很多人已经有过短途骑行体验，大家也看过不少攻略，在此不再赘述，浅谈一下笔者的感受，骑行比较适合年龄偏年轻无高血压心脏病哮喘病的人群，安全系数最低，舒适度也是最差，旅行成本也最高，同样距离速度是最慢的，机票两个小时到的，你基本需要一个月，所以不要觉得骑行省钱。因为可以磨炼意志，引以为豪的作为谈资。因为安全系数低，笔者骑行生涯见过很多单车事故，（跌落山崖，车祸，刹车失控撞山）导致三年前就弃坑加入了浩浩荡荡的背包客大军。我见过很多骑行318的，到了拉萨都是卖车或者火车托运，真正能骑回去的百分之一的几率都不一定有。所以装备无需太好够用即可，否则会给你带来不必要的麻烦，弃坑成本高，还容易被贼盯上。可能你早上醒来队友的屌丝车都在，唯独你的高富帅不见了。
PS:如果一定要骑行就尽量避免长途超负荷骑行，毕竟是出来玩的而不是受罪的，尽量找有经验的骑友约伴出行。
B:背包客，提倡的是花最少的钱，走最远的路，看别人难以看到的风景。实施的手段是自助，是一种体验，这种体验是贯穿于旅行全程的，一开始的时候，只知道一个大致的目的地，需要自己去寻找资料，计划线路，置办装备，估算行程时间，盘算着手里不多的钱，算计明日又将花费几许等等。背包客出去旅行，不仅仅是去某个地方看风景，旅途本身就是很重要的体验。火车汽车毛驴车，宾馆旅社大车店，清山绿水大漠孤烟，荒郊野岭繁华都市，古道西风高速公路，醉酒高歌风餐露宿，等等等等旅行的苦与乐都是冷暖自知。背包客比较两极分化，一种是懒癌晚期，能搭车绝对不走路，这样就背离了背包客的精神，另一种是纯徒步永远不搭车的那种，对身心，意志都是极大的考验，笔者曾经尝试一周后因为身体严重透支放弃。安全系数最高，自由度也是三者中最高的，旅行成本最低，放弃成本最低，买个机票几个小时就到家了。缺点是没有成就感，搭车游玩不自由，看到好玩的不能说停就停，乐趣性不如其他两者。
C:重点说下摩旅，笔者从2015年三月开始尝试摩旅，从郑州出发目标大理。历时一个月抵达，边玩边走，有些单车需要骑行一天的路段，两个小时就过去了。安全性比单车稍好，毕竟轮胎抓地性能，刹车性能，安全杠，喇叭，头盔都比单车要强几个级别，切记不要超速！不要超速！不要超速！重要的事情说三遍。笔者刚买了车第一天就摔了，就是速度太快了，后来骑行三千公里到大理没有摔过一次！！正常行驶还是很安全的。旅行成本低于单车骑行，比背包客每天大概多了50左右的油钱。可以理解为加强版的单车，速度快带货多，需要注意的是一定要证照齐全否则碰到交警，你的骑行生涯就要告一段落了，维修难度高于单车，不过这玩意儿也很难坏，我从郑州骑行到大理三千多公里只充了一次轮胎换一次机油而已，现在的机车基本都是真空胎就算在路上扎了也能跑上几十公里到城里修车。PS：强烈建议买安全系数高的全盔或者揭面盔，毕竟安全是第一位的！
看了上面的分析相信各位看官们都会有自己的选择，想零负担上路就背包出门，单车或者摩旅都是要经过慎重的路线规划和装备选择。说一下自己的经历，笔者从2008年入坑，当时对背包客，穷游这些没有任何概念，就是失恋了，特别想一个人出去走走，说到这里免不了就有人问，你不用工作的吗？没有收入怎么去玩？是不是富二代之类的问题。在路上经常会有人问我这些，其实穷游根本花不了多少钱，笔者做淘宝卖一些冷门的东东，基本可以做到自给自足所以大学毕业一直没有上班。每年会拿出收入的三分之一来一场说走就走的旅行。
风光旖旎的地方，走进这样一幅绚丽的画卷，你只愿做一只草原上幸福的小羊。那时候什么也不懂就只是书上的一句话让呼伦贝尔在我内心灼热起来。那时候用的手机是30W像素的诺基亚，所以保留下的照片实在难以满足吧友的眼球。后来就把这些寒酸的照片上传到了腾讯空间，就看到有人评论，很羡慕你们背包客的生活，无拘无束！我第一次知道了背包客！
就像迷路的小羊找到了自己的大部队。
这是2015年骑行郑州——大理路线途径恩施看到的一辆卡车被落石砸中的瞬间，卡车都如此脆弱，经过的时候捏了一把汗！
番外篇先跑题聊个现实的话题，很多人曾经都问过我一个相同的问题：你为什么要芥末拼，通过单车的方式去旅行？！对于这个问题，我的答案是：绝大部分情况下，最好的风景都是在路上。坐车太快，走路太慢，单车刚刚好！而且灵活性很强！如果你还觉得这不够，那就好好看看下面的图，这就是答案。（先后是泸沽湖，飞来寺，雨崩，这些地方都是可以逃票的，加微信552465592，楼主热心人
）泸沽湖，建议天气好的时候来玩，美哭
初春的泸沽湖，以下这些照片都是从自己百度云里导出来的次序有点乱，勿喷
洱海的云，光，神秘而深邃
微风下的洱海，静若处子
三塔，段正淳也在此出家，离古城三公里，可以逃票
德钦飞来寺观景台
运气好才可以看到梅里主峰，平时都是云雾缭绕，秋天可以看到日照金山
梅里脚下雨崩村拍摄的小黄花，有木有灵魂？
以上这些都是雨崩拍的，非常建议的一条路线，票价两百多，也可以逃票，不过有点麻烦
毕竟不是专业做摄影的光线啊曝光啊真心不懂，都是随随便便拍的，景色好怎么拍都很美有木有啊！有童鞋会问怎么没有真人兽，别急后面会有的！第一次玩的小白可以加我威信552465592要攻略。
我也见过很多人，买了很好的车，有很好的装备，一直在群里面喊着要骑车去哪里哪里。每当看到别人出发的时候都热血沸腾，喊着马上就动身，但是日复一日，年复一年，始终没看见有任何动作，增长的始终只有肚子上的五花肉和车身上的灰尘。
我不是那种很擅长给别人打鸡血的人，我也不会给值友们喂鸡汤。我的建议是：在合适的年纪做合适的事！
A、如果你还没成家，日子也不是太差，自己也能够负担自己的开销，就算是休息一段时间也不至于饿肚子，那你就做好安排以后就出发吧！趁着年轻，多走走，多看看，这会是你一生的财富
B、如果你还没有独立，至少在经济上你还在依赖你的父母，那么我建议你慎重选择长时间、大耗资的旅行，尤其是家境不是很好的，毕竟是你的父母在给你买单，你甚至都不知道他们为了这些钱都付出了多少劳动和牺牲；如果你家经济情况很好，那没关系，你随意。但是我希望你能够在旅行途中经常给他们打电话报给平安（当然任何人出门我都希望能坚持和家人联系），毕竟你在陌生的环境中，哪怕安排的再好，父母都会担心的。
C、如果你成家了，那么我也建议你充分认识到自己肩上的责任，慎重做计划。包括我就是这样，为什么我这几年没有再长途单车旅行了呢，是因为我有责任了，媳妇儿（以前是女票），很快会有孩子，为了他们，我会选择另外的生活，我也想多花点时间陪他们。
关于穷游（免费搭车游之类的），最近一段时间这个话题又火了，那些个新闻我相信各位值友都见过，我的原则是：我经济上能支撑玩多长时间我就玩多长时间，玩不起就别玩！尤其是女生，就算不付出金钱，你也会在别的方面付出代价的！我一直觉得一个有素质的人最起码的原则就是：不去占别人的便宜，不去麻烦别人！这个问题和别人愿意帮你性质完全不同。
对于我来说，别人帮我了，我一定会帮回去，比如说之前有网站赞助过我的骑行，那我就会自觉的在这网站发表我的文章，帮助赚一些点击量；有厂家赞助我的装备，我就会在实际体验过程中很客观公正的完成我的测试报告，争取能帮助到他们。很多人可能会觉得你拿别人的装备赞助一定会说好话，但是这样对他是没有任何用处的，消费者可能会因为你的好评买第一次，但是会买第二次吗？？！这厂家难道只做一锤子买卖？
关于Gap Year（间隔年旅行），为什么说到这个话题呢，是因为单车旅行比较耗时间，可能很多值友也有这样的想法，干脆辞职一年去追寻梦想，去骑车，去徒步，去干嘛干嘛。。很多吧！但是你有没有想过，等你回来生活还得继续的啊！！！
这些年，我虽然不骑行，但是一直关注这个圈子，我看到很多人在生活中混的一塌糊涂，觉得自己需要精神支撑，然后便开始喊着“单车骑行去西藏来寻找自我”（有段时间，在网络上掀起一阵骑行西藏风潮，弄得川藏线上人挤人）。我个人觉得吧，真正的自我不是一定要去西藏才能找到的，而且很多人就算去了西藏，回来后日子还是过的乱糟糟的，还是没找到自我，关键是你有没有想过自己要什么！你到底要什么？！！你到底要什么？！！
曾经轰动中国摇滚乐坛的唐朝乐队的主创郭怡广，在2010年出任百度国际媒体公关总监的时候说了一句话：人应该有一个vocation（事业），更要有一个advocation（爱好），最最重要的是，要知道两者的区别! 我觉得这才是大家对生活对自己该有的态度。
回到正题， 目前主流的穷游有三种，自行车骑行，背包客，摩旅，自驾游的壕不在讨论之列，笔者不是装备党，坚持够用就好仅从主流玩法，舒适度，旅行成本，安全系数四个维度简单解析下哪种才是适合自己的旅行方式！
A：骑行，相信有很多人已经有过短途骑行体验，大家也看过不少攻略，在此不再赘述，浅谈一下笔者的感受，骑行比较适合年龄偏年轻无高血压心脏病哮喘病的人群，安全系数最低，舒适度也是最差，旅行成本也最高，同样距离速度是最慢的，机票两个小时到的，你基本需要一个月，所以不要觉得骑行省钱。因为可以磨炼意志，引以为豪的作为谈资。因为安全系数低，笔者骑行生涯见过很多单车事故，（跌落山崖，车祸，刹车失控撞山）导致三年前就弃坑加入了浩浩荡荡的背包客大军。我见过很多骑行318的，到了拉萨都是卖车或者火车托运，真正能骑回去的百分之一的几率都不一定有。所以装备无需太好够用即可，否则会给你带来不必要的麻烦，弃坑成本高，还容易被贼盯上。可能你早上醒来队友的屌丝车都在，唯独你的高富帅不见了。
PS:如果一定要骑行就尽量避免长途超负荷骑行，毕竟是出来玩的而不是受罪的，尽量找有经验的骑友约伴出行。
B:背包客，提倡的是花最少的钱，走最远的路，看别人难以看到的风景。实施的手段是自助，是一种体验，这种体验是贯穿于旅行全程的，一开始的时候，只知道一个大致的目的地，需要自己去寻找资料，计划线路，置办装备，估算行程时间，盘算着手里不多的钱，算计明日又将花费几许等等。背包客出去旅行，不仅仅是去某个地方看风景，旅途本身就是很重要的体验。火车汽车毛驴车，宾馆旅社大车店，清山绿水大漠孤烟，荒郊野岭繁华都市，古道西风高速公路，醉酒高歌风餐露宿，等等等等旅行的苦与乐都是冷暖自知。背包客比较两极分化，一种是懒癌晚期，能搭车绝对不走路，这样就背离了背包客的精神，另一种是纯徒步永远不搭车的那种，对身心，意志都是极大的考验，笔者曾经尝试一周后因为身体严重透支放弃。安全系数最高，自由度也是三者中最高的，旅行成本最低，放弃成本最低，买个机票几个小时就到家了。缺点是没有成就感，搭车游玩不自由，看到好玩的不能说停就停，乐趣性不如其他两者。
C:重点说下摩旅，笔者从2015年三月开始尝试摩旅，从郑州出发目标大理。历时一个月抵达，边玩边走，有些单车需要骑行一天的路段，两个小时就过去了。安全性比单车稍好，毕竟轮胎抓地性能，刹车性能，安全杠，喇叭，头盔都比单车要强几个级别，切记不要超速！不要超速！不要超速！重要的事情说三遍。笔者刚买了车第一天就摔了，就是速度太快了，后来骑行三千公里到大理没有摔过一次！！正常行驶还是很安全的。旅行成本低于单车骑行，比背包客每天大概多了50左右的油钱。可以理解为加强版的单车，速度快带货多，需要注意的是一定要证照齐全否则碰到交警，你的骑行生涯就要告一段落了，维修难度高于单车，不过这玩意儿也很难坏，我从郑州骑行到大理三千多公里只充了一次轮胎换一次机油而已，现在的机车基本都是真空胎就算在路上扎了也能跑上几十公里到城里修车。PS：强烈建议买安全系数高的全盔或者揭面盔，毕竟安全是第一位的！
看了上面的分析相信各位看官们都会有自己的选择，想零负担上路就背包出门，单车或者摩旅都是要经过慎重的路线规划和装备选择。说一下自己的经历，笔者从2008年入坑，当时对背包客，穷游这些没有任何概念，就是失恋了，特别想一个人出去走走，说到这里免不了就有人问，你不用工作的吗？没有收入怎么去玩？是不是富二代之类的问题。在路上经常会有人问我这些，其实穷游根本花不了多少钱，笔者做淘宝卖一些冷门的东东，基本可以做到自给自足所以大学毕业一直没有上班。每年会拿出收入的三分之一来一场说走就走的旅行。
风光旖旎的地方，走进这样一幅绚丽的画卷，你只愿做一只草原上幸福的小羊。那时候什么也不懂就只是书上的一句话让呼伦贝尔在我内心灼热起来。那时候用的手机是30W像素的诺基亚，所以保留下的照片实在难以满足吧友的眼球。后来就把这些寒酸的照片上传到了腾讯空间，就看到有人评论，很羡慕你们背包客的生活，无拘无束！我第一次知道了背包客！
就像迷路的小羊找到了自己的大部队。
这是2015年骑行郑州——大理路线途径恩施看到的一辆卡车被落石砸中的瞬间，卡车都如此脆弱，经过的时候捏了一把汗！
