1908年,沪宁铁路全线建成通车。
先上一张车票

上海到镇江普通硬座全价4.4元,这是哪一年啊。
这种硬纸卡式车牌,儿时也曾用过。
1949年以前的镇江火车站,很简陋。



1978年以后的镇江火车站,当时在沪宁铁路沿线各车站中,绝对称得上是“高大上”。



1988年后的镇江火车站(此时,站名的字体已经改了)

2005年,京沪铁路沪宁段实施电气化改造。
2008年,沪宁城际铁路开工,两年后建成通车。
镇江火车站南站房。

2008年后的镇江火车站,此时得加一个“北站房”。车站跟刚落成时相比,变化最大的是车站的南面。


2015年,北站房一体化改造前。

北站房开始一体化改造,拆除重建--- ---


(以上图片,来自网络)
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这种硬纸卡式车牌,儿时也曾用过。
1949年以前的镇江火车站,很简陋。



1978年以后的镇江火车站,当时在沪宁铁路沿线各车站中,绝对称得上是“高大上”。



1988年后的镇江火车站(此时,站名的字体已经改了)

2005年,京沪铁路沪宁段实施电气化改造。
2008年,沪宁城际铁路开工,两年后建成通车。
镇江火车站南站房。

2008年后的镇江火车站,此时得加一个“北站房”。车站跟刚落成时相比,变化最大的是车站的南面。


2015年,北站房一体化改造前。

北站房开始一体化改造,拆除重建--- ---


(以上图片,来自网络)