还记得在驾校，科目三训练的时候教练教我们的换挡技巧吗？挂一档，松离合起步，轮子一动起来马上换2挡，时速20了马上3挡，接着马上4挡，5挡。以至于科目三考试的时候，大致也是要求这样换挡。

但当我们从驾校出来，买了自己的车，看着挡杆，我们不禁要问：挂档，真的就是那样挂吗？
驾校换挡方式

其实，日常行车您用这种挂挡方式并不是最好的。驾校之所以让大家尽快换到高档位，主要还是出于对学员的保护。虽然经过长途考试，但大部分学员实际上对速度控制还是很不熟悉的，很容易会出现油门踩太大的情况，为了确保练习和考试时候的安全，教练会让学员尽快升挡，把发动机转速维持在很低的状态，这样一来，就算学员油门踩大了，车子也不会加速太猛造成意外。
因此，这是一种有着目的性的操作技巧，而实际道路上的换挡方式是怎样的呢？
怎么换挡

和教练车不同，普通家用车是不能只抬离合就能起步的，因此，您挂入1挡起步时，先把离合放到联动点，您会感觉到车子开始很轻微地抖，然后轻轻踩一点油门，注意，踩油门一定要轻。到车子动起来了，慢慢完全放掉离合，踩油门加速。

这时候留意一下转速表，转速升到2000转左右时，踩离合，换2挡，慢松离合（松太快车子会抖得厉害）加速，这时候您会留意到车子转速掉到大概1200左右（每台车都不一样）。继续加速到大概1600-1700转，换3挡，继续加速，之后每一挡位的加速都大概保持在差不多的转速区间内，这样您会发现，车子加速很轻快，而且不用踩多少油门，动力就能有相当不错的输出。
进阶技巧

其实也不算什么进阶技巧了，在您熟悉车子之后，您完全可以不再看转速表，听着发动机的声音，您就能判断出当前大概的转速，听着声音觉得差不多了，换挡。退挡也是这样，当您听着发动机声音变得低沉了，意识到转速可能过低，降低一个挡位即可。
其实开手动挡并不难

难的是开得平顺，手动车型，只要您的油门离合配合不好，多多少少都会出现顿挫，一个有多年手动车型驾驶经验的驾驶员，他的每一次换挡您都很难感觉得到的。
升挡如何操作：
空挡→1挡：右手把挡把往内侧推，然后往上推入1挡。
1挡→2挡：握住挡把，将其向下拉入2挡
2挡→3挡：用手将挡把向上推入3挡。
3挡→4挡：用掌心轻扣住挡把，手指分开抓住挡把，向下拉入4挡后，手掌仍然包着挡把。
4挡→5挡：反手向外推挡把，之后向上推入5挡。
减挡如何操作：
5挡→4挡：在5挡向下拉挡把，切入4挡。
4挡→3挡：握住挡把，向上推入3挡。
3挡→2挡：向下推入2挡。
2挡→1挡：向上推入1挡。
手动挡汽车如何保证起步不熄火？

正确的操作顺序是，空挡启动汽车，然后迅速踩下离合器，将挡位放在1挡，然后你慢慢松离合器，感觉到松到哪个位置车辆会开始前进，一旦你感觉到车轮动了，就稳住离合器轻加油门，不要快速松离合器，否则车辆会一冲一冲的。车辆往前行进稳住离合器两秒到三秒，轻踩油门，同时慢慢松离合器，这样起步就比较稳。换2挡时轻松油门，如果一下子松油门有时候也会车辆前冲的，用一样的办法将挡位换到2挡，一脚离合就可以了。最重要的是感觉松离合时车辆向前的那个点。只要你把这个点找准了，每次换挡时到达这个点后轻踩油门再松离合，基本上车辆会比较稳了。