对大多数汽车修理工来说，，修车真的是一种苦力活，特别是搞大货车，客运大巴车，，那是一个比乞丐好不了哪去的活。
我就在东莞客运大巴修车，每天早上八点多起床，然后就下去车间开始做了，，有时忙，那早餐都还没吃就给那主管给骂，还要像欠他钱一样，赶去投胎似的，在我们组一个师傅一个大工一个中工加上我小工一共四人，，可那也是人啊，不是机器，，你们知道的，大巴是多大？轮胎有多重？一天如果多车来得搞上十几台，，连续打那轮胎罗丝就已经发疯了，更何况还要把那两三百斤重的轮胎拆下了，钻下那车底才三十公分都不到的空间拿千斤顶顶起来，搞完了出来面黑内裤湿...
一身的臭汗比起搬砖工差不多了多少，当车顶起来轮胎拆掉还要把重重的刹车古拆下来，不要以为这样简单，，一些车刚跑完高速回来就开来搞保养，当你不注意徒手去碰到的话，那么基本你就可以去报工伤了，我就试过，，而且我那是带上手套的，，连手套都硬生生汤烂把我手给烧伤了，，那手掌的肉都烂了熟了，，，
见过汤伤的人都知道那画面有多难看，，那时我就已经在医院住了段时间，，还好手没有给报废，如果不是就得不尝失了，拿那一千五工资，却废了手，，现在至少我能回复如初
在那段时间工作简是我觉得最惨的一次，还有一次就是那天搬得太多车轮了，而且刚好又多车来，从一早就做到晚上一点多，，其简除了吃个中午饭和晚饭基本没有停过手，，然后就累得精神失常了，，注意力都在打磕睡了，然后就没集中精神，，导致一个刹车古没装好就起身，那个刹车古没放稳一下从轴头那砸下来把脚又砸伤了，，又休养了了大半个月，
之后因为危险性太高，，加上工资少工作时间长就辞工了！