对于汽车,不同的人有不同的喜爱,有的人喜欢外形娇小的,有的人则比较喜欢霸气外露的,比如丰田霸道的外形威猛,大气,也是很多人喜欢的,然而音效部分的不足,整体的驾驶体验稍稍逊色。所以为了原车音效能更为贴合自己的听音需求,车主也是忍痛驱车来到至上音乐肇庆店内,为爱车升级音响,以来满足自身对于好声音的需求。
![](http://imgsrc.baidu.com/forum/w%3D580/sign=4668567f1a950a7b75354ecc3ad0625c/ca14cad3572c11dfa38cb26a642762d0f603c263.jpg)
丰田霸道门板拆开露出了简陋的铁皮结构:
![](http://imgsrc.baidu.com/forum/w%3D580/sign=656625ec0d7b02080cc93fe952d8f25f/5a1e6f2c11dfa9ec81735b5e65d0f703908fc163.jpg)
喇叭安装前,门板做隔音处理,门板外层隔音后形成密封空间,对喇叭的发音提供十分有利条件:
![](http://imgsrc.baidu.com/forum/w%3D580/sign=11f5320205087bf47dec57e1c2d2575e/ffe129dfa9ec8a136f475aa9f003918fa1ecc063.jpg)
在隔音处理的基础上面,至上音乐采用了歌剧世家VS365三分频替换了原前声场。VS365在声音的表现上富有能力,声音清澈无比,圆润动听,音质效果令人动心。
三分频中低音装于前门板:
![](http://imgsrc.baidu.com/forum/w%3D580/sign=071b3a717cf40ad115e4c7eb672d1151/b91291ec8a1363276fb0cf7a968fa0ec09fac763.jpg)
三分频的高音与中音倒模装上A柱:
![](http://imgsrc.baidu.com/forum/w%3D580/sign=0c68438d0dd162d985ee621421dea950/0121b213632762d0f963a9f6a7ec08fa503dc663.jpg)
![](http://imgsrc.baidu.com/forum/w%3D580/sign=749432a865d9f2d3201124e799ed8a53/22de5b2762d0f7039eef98950ffa513d2797c563.jpg)
升级音效:
整车音效前声场采用了三分频设计,保留原车声场定位和低音密封设计,采用了接近HIFI级别的扬声器,音乐的饱满度、解析度大幅提升;相对原车,升级了超低音扬声器补充原车音效不足部分,并以大功率功放独立推动,力度和空间感都有了一个档次的提升,音质还原度已经接近了HIFI音乐爱好者的要求,达到或超过街边音响档口15000-20000的水平。
![](http://imgsrc.baidu.com/forum/w%3D580/sign=4668567f1a950a7b75354ecc3ad0625c/ca14cad3572c11dfa38cb26a642762d0f603c263.jpg)
丰田霸道门板拆开露出了简陋的铁皮结构:
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喇叭安装前,门板做隔音处理,门板外层隔音后形成密封空间,对喇叭的发音提供十分有利条件:
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在隔音处理的基础上面,至上音乐采用了歌剧世家VS365三分频替换了原前声场。VS365在声音的表现上富有能力,声音清澈无比,圆润动听,音质效果令人动心。
三分频中低音装于前门板:
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三分频的高音与中音倒模装上A柱:
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升级音效:
整车音效前声场采用了三分频设计,保留原车声场定位和低音密封设计,采用了接近HIFI级别的扬声器,音乐的饱满度、解析度大幅提升;相对原车,升级了超低音扬声器补充原车音效不足部分,并以大功率功放独立推动,力度和空间感都有了一个档次的提升,音质还原度已经接近了HIFI音乐爱好者的要求,达到或超过街边音响档口15000-20000的水平。