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插挿插挿

插

喉咙里发出一声低吼

我们已经知道禧玛诺的10速和11速后拨是相互兼容的，也就是说，10速后拨可以带11速，11速后拨也可以带10速。有人已经试过用10速xtr后拨加长张力螺丝跑11速了，是谁你们也知道。现在虽然还没见过有人把禧玛诺11速后拨用在10速系统上，但可行性基本是可以肯定的。

因此可以得出，禧玛诺在设计11速系统时，相比于10速，后拨的拉线几何是没有改变的，区别只在指拨上。因为11速飞轮的厚度只是比10速厚了一点点，后拨从1到11的走位也就没有太大变化。这就意味着变速线也只是比原先拉满10速多拉了一点点。所以得出11速指拨为了拉满11速，每一档的拉线距离是要比十速小一点的。

不管你有没有听懂，都别觉得这个事无聊。禧玛诺没有完全重新设计11速后拨几何这一行为，和其没有重新设计11速塔基，最小飞依然是11t这一做法是遥相呼应的。你也许觉得禧玛诺的11速没有速联的好用和全面而说它过于保守，但禧玛诺11速套件的成本更低，价格更便宜，受众更广应该是可以想到的。

壕

但这些都不重要，我今天讨论的话题是和速联有关的，那就是，我们可不可以把速联的10速后拨用在11速上，或者把11速后拨用在10速中。鉴于后者只需要一个速联11速后拨便可试验，成本相对较低，我便专门买了一个gx 1x 11速（注意gx还有2x 11速，其后拨是不同的）后拨，来进行一个你们很多人看起来毫无意义的测试。

楼主威武 就想看这个

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目测可以兼容