都京港嘉陵江大桥施工取得重大进展
本报讯（记者郭丹）1月28日12时许，都京港嘉陵江大桥主桥墩基础承台混凝土浇筑完工，这标志着该大桥施工取得重大进展。
当日上午，记者看到，火热的施工现场汇集了近百名工人和20余台运输车辆，还有两台大型泵车源源不断向承台模板内灌入混凝土。12时许，主桥墩基础承台混凝土浇筑完工。至此，该大桥的所有桥墩基础承台浇筑全部完工，进入桥梁主体工程施工阶段。
据了解，该大桥采用bt模式投资建设，南起于嘉陵岸文峰大道翠湖西侧与惠民路平交，向北上跨文峰大道并设置文峰互通，以矮塔斜拉桥跨越嘉陵江，之后上跨都京港码头作业区，向北穿越朱凤山，止点与既有江东大道相接。全长3.4公里，主孔跨径240m,双向六车道，总投资11.2亿，是南充目前总里程最长、主孔跨径最大、总投资最大的大桥，也是南充首座矮塔斜拉桥。计划2017年底竣工。
“可以促进高坪和嘉陵两个片区的互联互通，拉抻城市骨架，缓解过江交通压力。”市交通运输局总工程师谭晓斌表示，该大桥建成后，能将南充集装箱码头与南充市区有机地连接起来，实现抱团发展。
本报讯（记者郭丹）1月28日12时许，都京港嘉陵江大桥主桥墩基础承台混凝土浇筑完工，这标志着该大桥施工取得重大进展。
当日上午，记者看到，火热的施工现场汇集了近百名工人和20余台运输车辆，还有两台大型泵车源源不断向承台模板内灌入混凝土。12时许，主桥墩基础承台混凝土浇筑完工。至此，该大桥的所有桥墩基础承台浇筑全部完工，进入桥梁主体工程施工阶段。
据了解，该大桥采用bt模式投资建设，南起于嘉陵岸文峰大道翠湖西侧与惠民路平交，向北上跨文峰大道并设置文峰互通，以矮塔斜拉桥跨越嘉陵江，之后上跨都京港码头作业区，向北穿越朱凤山，止点与既有江东大道相接。全长3.4公里，主孔跨径240m,双向六车道，总投资11.2亿，是南充目前总里程最长、主孔跨径最大、总投资最大的大桥，也是南充首座矮塔斜拉桥。计划2017年底竣工。
“可以促进高坪和嘉陵两个片区的互联互通，拉抻城市骨架，缓解过江交通压力。”市交通运输局总工程师谭晓斌表示，该大桥建成后，能将南充集装箱码头与南充市区有机地连接起来，实现抱团发展。
