松油门后感觉在刹车是什么情况呢？

是不是我的技术问题呢？因为之前开日本车松开油门车子还是溜得挺远的可是唐好像一松开油门后就有一种刹车的感觉到底是什么情况呢

我也发现了这个问题，可能是电机回充制动？但是好像只有踩刹车功率表才有反应。而且刹车制动距离较长

这是正常情况，只是你以前开CVT的习惯了，这种感觉强烈一点，因为CVT不会有这种感觉。日系很多CVT，因为感觉他们不喜欢涡轮，虽然涡轮技术是他们发明的

手动挡的都可以溜很远，自动挡的就会有制动的感觉…再加上唐的动能回收……

这就是动能回收，感觉在刹车的时候瞄一眼仪表盘，功率一般是负的，说明正在回收给电池充电。还可以在中控调整回收的强度……

如果当前电量是50以下，并且soc设置在50 就会出现抬油门有刹车的感觉，因为回收电能。如果当前电量大于soc 就不会有

任何时候都会有…这车有动能回收系统一松油门就开始反向给电池充电而且这个无法关闭顺便说下在高速千万别把能量回收调高不然一松油门顿挫感很强容易晕车甚至被追尾……

能量回收呀

动能回收不光能充电还可以缩短刹车距离，平时多不多溜那几米也省不了几个油。在遇到突发情况的时候动能回收就起大作用了，一般如果你脚是在踩油门的情况下要马上转换刹车至少都要0.5秒左右，普通燃油车在你松开油门的这0.5还是保持惯性前冲的姿势，有动能回收的情况下你松开油门的一瞬间就开始减速同样的情况下那零点几秒起多大的作用试试就知道了。

你开个普锐斯试试顿死

能量回收

动能回收，习惯了就相当好用，看见红灯松油门，就开始减速，减少刹车的磨损，当然也要注意后车的距离，防止追尾，刹车前1/3很软，跟没踩一样，后2/3很给力，就是车身前倾较严重

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