南昌市交管局曾有一份数据显示，截至2015年8月底，全市机动车总量约82万余辆，年均增长率保持在12%左右，日均增长量400余辆左右。快速增长的机动车数量使得跨江交通压力更为明显。
目前，南昌大桥、八一大桥承担着城市主要跨江交通压力，经常发生拥堵。有业内人士表示，八一大桥设计的日均交通流量为6万辆，可如今实际日均交通流量为9-10万辆，这也是八一大桥出现拥堵的原因之一。因此，新建过江通道是分流八一大桥交通压力的必然选择。
为此，南昌市未来五年准备新建过江通道。记者了解到，目前已建6座跨江大桥，八一大桥、英雄大桥、南昌大桥、朝阳大桥、生米大桥、绕城高速大桥；规划5座跨江大桥，如生米南大桥、绕城高速南大桥、青山湖大桥、七里港大桥、张洲港大桥；以及规划3座过江隧道：除在建的红谷隧道外，还将规划建设扬子洲隧道和九龙湖隧道。今后，南昌将有14座跨江通道。