近期在论坛上或贴吧里看到很多车主反映宋一档会脱档打齿现象，本人现将经验传授给大家。
首先，车子着车不要急着挂当走，先让车子怠速一分钟左右，这是为了让发动机机油，和齿轮油能完全润滑到内部的各个机械部件，加长使用寿命，一分钟的预热完毕后，挂档走（关键在这里！！！！关键在这里！！！关键在这里！！！！重要的事情说三遍），踩下离合器，挂入一档，再退回空挡，再挂回一档（第二次挂入一档的时候能明显感觉到档位像是被吸进去一样），然后即可顺利起步，等红灯的时候也可以这样做，等到做二保更换齿轮油的时候，打齿现象会明显减少，甚至消失，有人会问，问什么要这么频繁的挂当，是因为新车变速器内部还处在磨合期，各个机械部件都是新的零件，当你第一次挂入一档的时候能明显感觉到有东西阻碍，这是因为变速器的齿轮和同步器在高速旋转，第一次挂入一档的目的是为了让高速旋转的齿轮停止旋转，第二次才是真正的完美挂入一档，长期这样做后，一档同步器基本磨合完毕，后期挂一档的时候会很顺利的被“吸入”一档。
纯手工打造，如有雷同纯属巧合
首先，车子着车不要急着挂当走，先让车子怠速一分钟左右，这是为了让发动机机油，和齿轮油能完全润滑到内部的各个机械部件，加长使用寿命，一分钟的预热完毕后，挂档走（关键在这里！！！！关键在这里！！！关键在这里！！！！重要的事情说三遍），踩下离合器，挂入一档，再退回空挡，再挂回一档（第二次挂入一档的时候能明显感觉到档位像是被吸进去一样），然后即可顺利起步，等红灯的时候也可以这样做，等到做二保更换齿轮油的时候，打齿现象会明显减少，甚至消失，有人会问，问什么要这么频繁的挂当，是因为新车变速器内部还处在磨合期，各个机械部件都是新的零件，当你第一次挂入一档的时候能明显感觉到有东西阻碍，这是因为变速器的齿轮和同步器在高速旋转，第一次挂入一档的目的是为了让高速旋转的齿轮停止旋转，第二次才是真正的完美挂入一档，长期这样做后，一档同步器基本磨合完毕，后期挂一档的时候会很顺利的被“吸入”一档。
纯手工打造，如有雷同纯属巧合
