昨日上午9时,包括本报记者在内的首批体验者,走进郑机城铁C2961次,该车从郑州东站发车,开往郑州机场。
列车采用的是CRH380车型,有一等座和二等座,与正常乘坐的高铁列车一样,专门设有小卖部。行驶9分钟后,列车到达南曹站,该站停留20多分钟,由于去程列车速度和停站时间,均不是正常运营后的状态,所以,不能作为真实参考的依据;返程时,列车一站直达式开行,从新郑机场站出发到郑州东站,全程仅用14分钟。
铁路部门人士告诉记者,按初期正常运营时间计,从郑州东站到机场,一站直达为19分钟,而从郑州火车站到达机场,则需22分钟左右。不过,待过渡运行图使用结束后,速度有望提升,全程仅需15分钟。
随着郑机城铁的即将开通运营,当年的“三巨头”,如今,再次站上了同一起跑线。2011年,郑机、郑焦、郑开城铁,陆续开工建设,如今,郑开、郑焦已先后开通运营,郑机城铁虽姗姗来迟,但比预定的工期,仍提前了6个月,年底前将正式开通运营。铁路部门人士介绍说,“主要考虑是方便旅客乘机,配合机场二期的投入使用。”
站点|目前共设5站点
开行|早班车6:40
正式运营后,郑机城铁的开行方式,与郑焦、郑开相同,分为一站直达式和站站停。按照铁路部门发布的运行初期列车时刻表,郑州东一站直达机场,需时19分钟。
具体时间:
郑州东站去往新郑机场站最早车次是C2961次,7:50发车,8:09到达。而从新郑机场站返回市区,最晚一班为C2984次,22:56发车,23:22到郑州火车站,全程26分钟。
郑州铁路部门人士解释称,该时刻表只是过渡时期(开行日至明年1月9日)暂用。因为2016年1月10日,全国铁路大调图,郑机城铁的部分车次也会有调整变化。届时,从郑州市区到机场的最早发车时间为6:40。
同样是运营初期,但客流大不同——郑开城铁开通运营初期,安排动车组列车6.5对,郑焦城铁只有5对,郑机城铁开行图定列车为20.5对。数字对比可以看出,未来,郑机城铁的客流将远远超出其他两条。
列车采用的是CRH380车型,有一等座和二等座,与正常乘坐的高铁列车一样,专门设有小卖部。行驶9分钟后,列车到达南曹站,该站停留20多分钟,由于去程列车速度和停站时间,均不是正常运营后的状态,所以,不能作为真实参考的依据;返程时,列车一站直达式开行,从新郑机场站出发到郑州东站,全程仅用14分钟。
铁路部门人士告诉记者,按初期正常运营时间计,从郑州东站到机场,一站直达为19分钟,而从郑州火车站到达机场,则需22分钟左右。不过,待过渡运行图使用结束后,速度有望提升,全程仅需15分钟。
随着郑机城铁的即将开通运营,当年的“三巨头”,如今,再次站上了同一起跑线。2011年,郑机、郑焦、郑开城铁,陆续开工建设,如今,郑开、郑焦已先后开通运营,郑机城铁虽姗姗来迟,但比预定的工期,仍提前了6个月,年底前将正式开通运营。铁路部门人士介绍说,“主要考虑是方便旅客乘机,配合机场二期的投入使用。”
站点|目前共设5站点
开行|早班车6:40
正式运营后,郑机城铁的开行方式,与郑焦、郑开相同,分为一站直达式和站站停。按照铁路部门发布的运行初期列车时刻表,郑州东一站直达机场,需时19分钟。
具体时间:
郑州东站去往新郑机场站最早车次是C2961次,7:50发车,8:09到达。而从新郑机场站返回市区,最晚一班为C2984次,22:56发车,23:22到郑州火车站,全程26分钟。
郑州铁路部门人士解释称,该时刻表只是过渡时期(开行日至明年1月9日)暂用。因为2016年1月10日,全国铁路大调图,郑机城铁的部分车次也会有调整变化。届时,从郑州市区到机场的最早发车时间为6:40。
同样是运营初期,但客流大不同——郑开城铁开通运营初期,安排动车组列车6.5对,郑焦城铁只有5对,郑机城铁开行图定列车为20.5对。数字对比可以看出,未来,郑机城铁的客流将远远超出其他两条。