上海汽车贴膜哪里好？教您如何选择品牌(转自上海汽车贴膜吧）

第二节：汽车膜的发展和制造工艺
挑选过汽车膜的车友都会被一些“防爆膜，安全膜，纳米膜，光附膜，磁控溅射膜，陶瓷膜”等等名词搞的头晕眼花。
好多车友，在向我咨询问题时，总在问我这个膜是几代的。一些装饰店的销售也总说，“我店卖的是5代膜，他店卖的是4代，我的好”这类的话。
这些大多都是厂家对产品概念上的炒作，车友们选膜时要理性对待！如果就要把膜按工艺划分出类别的话，大体分类只有4种（代）:
第一代 染色膜（茶纸） 第二代 原色膜 第三代 单层金属膜 第四代 多金属磁控溅射膜和陶瓷膜
第一代 染色膜（茶纸）：
无金属镀层，直接将颜色染在胶层或膜面。对红外线 紫外线无阻隔能力，只具备隐敝性能，胶层，膜表易老化，易脱落，易掉色，无防爆性能。
使用寿命：1年之内。 产地：广东 台湾 市场上已不多见！小面、金杯之类面包车贴的较多.
特点是：只隔光不隔热
第二代 原色膜：
有金属镀层，一般采用便宜的真空镀铝，镀不锈钢，PET本体原色。抗氧化强，有褪色，性能稳定。
使用寿命：2—3年。之后明显褪色 产地：韩国 市场上大多贴牌（OEM）仿冒品牌及假膜都是这种。
特点是：暂时隔热，一年以后出现褪色、起泡、车内有异味（胶的臭味）除不掉
第三代 单层金属膜：
有金属镀层，一般采用磁控溅射技术，多采用金属铝 镁 钛；单项透光能力较好。一般隔热率会在40-50% 有较强的防紫外线效果和防爆效果。
使用寿命：8年以上。 产地：美国 知名品牌汽车膜的非顶级产品多采用次技术。（代表型号：强生的ES系列、SP系列、3M的常规系列）
特点是：透光性还不错，隔热性能不特别突出，但可以放心使用属于经济型
第四代 多金属磁控溅射膜：
使用光学级PET材质 在真空状态下将贵重金属银、氧化铟多层均匀溅射到基材上。色泽细腻，透光度，清晰度较高，隔热比单层金属膜高，防紫外线和防爆性强，红外线阻隔率能达到85%——98%之间，是目前隔热性能好，最先进的薄膜生产技术。
使用寿命：10年以上。 产地：美国 知名品牌汽车膜顶级产品多采用此类产品技术。（代表型号：威固V70 V40 X15、龙膜AVS70 量子LX70 等）
特点是：高透光、高隔热，隔热效果永恒，对日系高端车导航信号屏蔽
同为第四代上市比较晚 陶瓷膜：
使用光学PET材质，在真空状态下，将特殊的稀土矿（镍、钛）均匀溅射基材上，经过高温蒸发。优势就是可以解决一小部分日系车金属膜屏蔽信号的问题。
使用寿命：10年以上。 产地：美国 知名品牌的陶瓷产品采用此类产品技术， （代表型号：3M晶锐、 龙膜AIR80、 量子MP75、 （强生）IR、琥珀C70等）
特点是：透光性好，隔热效果比多层金属磁控溅射膜稍差一些，但是不影响信号
建议：作为消费者，建议您选择第三代和第四代产品，用着省心。经济型的价格也很有优势。

第四节：如何辨别品牌膜的真假
车膜的市场太乱了，假货占据这很大的市场份额。有车友说“汽配市场上80%的品牌膜都是假的”。我认为说少了！而在这么很乱的市场里。如何辨别真假。下面来给大家分享一下。
选膜一定要做到以下几点，尽量规避风险！
1、看官方网站：正规品牌都是有自己的官方网站的，咱们车友都是在网上混的，如果有朋友给你推荐了一款膜，可以先上百度搜索一下看看这个品牌是否有官方网站，正规品牌的官网上都会有产品的生产地的具体地址和公司名称，对这个品牌的每个型号有详细的介绍，也都会有这个品牌在各个地区的授权店以及店家名称，查找起来更方便
2、看店内的厂家授权：汽车膜这个行业，正规品牌授权的条件是很苛刻的，授权书代表着厂家允许并监管店面经营这个品牌，如果没有授权的店，货源都是来路不明的。选择非授权店，无形之中增加了贴膜风险。
下面是一些知名品牌的厂家授权牌！

（威固）厂家授权书
（强生）厂家授权书
（强生）厂家授权书
3、看膜盒、膜轴以及膜卷号：正规品牌都有自己的一些防伪标记，来防止假货、水货和经销商之间的串货，以下是老白总结的几个知名品牌防伪小细节方便车友来辨别真伪！

威固的顶级膜膜盒是三角状的

威固常规膜的膜盒是长方形

侧面标有型号以及膜卷号

威固卷轴为白色的，卷轴内测有和膜盒外侧统一的型号以及膜卷号

威固膜只有在顶级系列才有英文LOGO而且是在保护膜的一侧，很容易就能擦掉，其他常规系列只有 K、G、H等每个系列的开头字母，也是在保护膜上。

龙膜的外膜盒统一为长方形白色膜盒，上有龙膜LOGO
侧面有该卷膜的型号和卷号

龙膜前挡卷轴为白色的，卷轴内侧有和膜盒外侧统一纸质的型号以及膜卷号
龙膜车身膜卷轴也是白色的，卷轴内的膜型号和卷号是打印到上面的

龙膜大部分型号是没有防伪标识的，LATI系列有标识，是龙膜的正品LOGO，在膜的一侧

（强生）膜的膜盒外侧为白兰相交长方形膜盒，印有强生LOGO和标尺

侧面印有此卷膜的型号和膜卷号，还有目的地， 而且还有中建材公司的公章以及（强生）的LOGO

（强生）膜的膜轴为蓝色的，卷轴内测和外侧统一的膜型号以及膜卷号和产地，（强生）膜整卷的闻上去还有一股淡淡的酒糟味

第五节：如何正确的选择店面
如何正确的选择一家店面对贴膜来说很重要，汽车贴膜是一项专业性很强的技术活，老白教车友从几方面来分辨此店是否专业，一看施工车间，二看施工保护，三看施工工具
1、看店内的厂家授权：汽车膜这个行业，正规品牌授权的条件是很苛刻的，授权书代表着厂家允许并监管店面经营这个品牌，如果没有授权的店，货源都是来路不明的。选择非授权店，无形之中增加了贴膜风险。
2、施工车间：专业的无尘车间，是贴出一张好膜的 最基本条件。首先，汽车贴膜是一个需要在无尘和封闭的车间内操作的施工项目，专业的汽 车贴膜店，都应配备专业的无尘车间，和喷淋降尘设备。


3、施工保护：专业的外观、内饰保护以及特殊车型的特殊保护，是让爱车在贴膜施工过程中不受到伤害的至关重要的一道防线。








现在，大部分消费者盲目注重贴膜的价格，而忽略了这些。其实贴膜是高风险的汽车服务项目，稍有不慎将对您的爱车造成永久的伤害，而大多数伤害您不会马上发现，等到您发现已为时已晚。只有合格到位的保护才能使您的爱车在贴膜过程中免受伤害。
因保护做的不到位常见的事故有：车漆划伤，车门进水，行车电脑进水和玻璃划伤等。专业的贴膜施工保护，可以完全避免以上问题

4、专业的施工工具：看一下店面是否有专业的施工工具，例如是否用博士调温烤枪，由于每款膜收缩需要的温度不一样，博士调温烤枪可以根据每个型号的膜施工时调到合适的温度进行施工，也可以保证让玻璃受热均匀避免发生玻璃爆裂的情况。裁膜是否用剪刀和垫片，裁膜使用剪刀和垫片可以避免刀片和玻璃直接接触，完全可以避免划伤玻璃。贴膜用水过多,易导致您的爱车电路进水发生故障 ,引起车辆自燃等严重后果！专业的贴膜店面贴一辆车只用500ML水（一个安利喷壶的水），用水量少，而且水量容易控制，不会有过多水分流入车内导致车内电器短路或者腐蚀。
提醒您：贴膜前最好也销售聊一下，看他对你的车型了解多少，因为很多车型第一次做很容易出现问题，例如（奥迪Q5、A4L前风挡上面有一个感应器，贴膜前要进行保护或者拆下，如果贴膜时进水或者受潮天窗就会打不开，还有马6、奔腾在贴膜前要对司机左下角的电脑盒进行保护，贴前挡膜很容易进水，换一个要好几千）还有很多例子，为了不发生扯皮的事，如果该店没贴过您那个车型，建议您不要当实验品。

第七节：贴膜后怎样验收
尽管贴膜是在无尘车间完成，可由于各个车间的状况不同，看似在一个标准的场地完成，实则还是有很多的差别的。贴膜后验收对于消费者来说，是必须完成的一个步骤。在贴膜过程中出现的“起雾”、“水泡”“尘点”“虚印”等现象，很多消费者在贴膜后，忽略了对车膜的验收，等到发现了问题，再去美容店总容易引发纠纷，分不清楚哪些是美容店需要承担责任，哪些是他们不需要承担的责任。
一般来说在贴完太阳膜后，有的现象可以 “痊愈”，有的现象则属于环境和技术问题，消费者可以了解一下，分清责任归属问题，保护自己的正当权益。
正常的验收标准：
1、检查膜材料是否正确，车主可先裁取一小部分样品等贴完膜后对比一下，看是否是选定的膜.
2、注意观察膜是否覆盖住了玻璃，车窗升到顶部不能漏光，如果在贴完膜后膜有收缩的现象属于正常现象，但距离不能超过2毫米； （部分车型前挡玻璃有陶瓷点，可能贴不到玻璃根部，必须会有漏光现象）.
3、贴膜处玻璃不能有新划痕.
4、离车1米距离查看，在玻璃贴膜后10平方厘米内微小尘点数不能超过10个（我们店的 要求是3个），膜中间位置不得有较大的尘点。
5、有的膜含金属层较多，烤膜后可能会出现虚印现象，但也只能是在边角部小范围内，不能影响开车视线。
6、 前后风挡膜不能出现折痕，侧面玻璃膜折痕不能超过1个（包含1个，折痕长度不超过5mm）位置一般在边、角部（离边不超过2cm），中间位置都不允许有折痕。:office:
7、施工完成后卫生要求：玻璃内外两侧不能有手印污物，后视镜无污物，内饰无水印污物（仪表台 脚踏板 座椅 风挡玻璃两侧A柱，档把位置）。
贴膜后可“痊愈”和“不易痊愈”现象：
在贴完太阳膜后，出现的起雾和水泡现象属于可“痊愈”现象。起雾是因为在贴膜过程中玻璃与膜之间不可避免会残留少许的水分，这些水分在蒸发过程中，会形成很微小的小水泡（肉眼几乎看不见），影响光线的传递，使玻璃在安装太阳膜后出现暂时性的雾状模糊的视觉影响。
水泡则是由于安装过程中，需要使用贴膜液来协助安装太阳膜，当用橡胶刮干水遍数不够、用力不够或有漏掉的赶水位置，都会使玻璃与膜之间残留过多的水分，这些水分会逐渐集中到一些胶未充分粘接的位置，形成小的水泡。
车主不必为了以上两种现象（轻微的起雾和水泡）而担忧。因为膜在一段时间后将会“痊愈”。根据天气情况的不同，水泡和起雾在2-4周的时间，或者再长一些会消失。

其实质保卡上都有标注，很多车友不习惯看质保卡，一般的店面销售也不主动向车友告知
“不可痊愈”现象：有尘点现象、虚印现象、氧化现象、划伤现象。可能是由于贴膜过程不规范或贴膜环境的原因。膜内含尘点现象是由于贴膜环境的原因或车窗清洁不到位；虚印现象大多是烤膜过程中温度控制不到位会出现此现象；氧化现象：一般贴品牌的膜出现的几率很小，因为专业店都会在贴完膜后进行收边处理；划伤现象：是工人施工的时候工具没有磨好或者操作不当引起的。以上现象出现，视贴膜店对施工条件、流程和技术的要求而定。好的贴膜店将此类现象的出现几率降到最低。
提醒您：施工完成后一定要仔细验收，如果您对不可痊愈显现不接受，您有权要求商家无条件更换。

第八节：贴膜后注意事项
1、刚贴膜后的两天之内，最好不要洗车，以免水分未干造成车膜起泡现象。后窗除雾功能一周内也尽量不要使用，水分未干也容易对除雾线造成不良影响。装贴后可用湿毛巾、海绵或者柔软布料擦拭膜面。
2、贴膜后的5天内应尽量避免升降车窗，尤其是刚贴完膜的新车。太阳膜固定地附着在车窗上需要3—5天，在车窗开合的过程中新贴的膜边很容易卷翘，还没有完全粘合的膜也容易发生位移。优质的车膜通常具有良好的耐磨性，膜层之间使用的是专用的高性能树脂胶，粘合性非常出众，能做到贴膜时膜边缘与玻璃边缘只差2毫米仍不易磨翘，并且，专利的防划伤涂层使之具有很强的防划伤性能，且寿命长久便于维护。平日里升降车窗也容易磨伤膜面。而劣质膜一两个月后就会出现划伤，选择优质的车膜能避免这种情况。
3、在贴膜后，千万不要用化学溶剂擦拭，最好用清洁用的湿毛巾、纸巾沾水或棉布配合洗洁精清洗，也可以用橡皮刮水器来清洁它。但要避免使用有磨蚀作用的物品及会刮坏或损伤薄膜的坚硬工具，以免损害太阳膜。
4、不少车主喜欢在车窗上悬挂小饰物。其实，无论是吸盘还是直接粘贴到太阳膜上的物品，都有可能对太阳膜造成损伤。老白建议：车辆在贴膜后15天以内，尽量不要在车膜上直接粘贴或悬挂东西，以免在将吸盘和粘贴物拔起时将膜拉开空隙。
建议：为了保证达到最佳效果以上四项注意事项贴膜后一定要克制几天