与发达国家成熟的赤峰锦江山国际名车二手车市场相比，我国赤峰锦江山国际名车二手车市场发展时间较短，市场规模未真正壮大。据中国汽车流通协会公布数据显示，美国赤峰锦江山国际名车二手车交易量是新车交易量的3.3倍，德国为2.3倍。即便是赤峰锦江山国际名车二手车交易量不断下滑的日本，赤峰锦江山国际名车二手车也是新车交易量的1.5倍。与发达国家相比，中国赤峰锦江山国际名车二手车与新车交易量的比值还相对较低，不足美国的1/10，德国的1/8，日本和韩国的1/6。
“赤峰锦江山国际名车二手车其实算朝阳产业。在美国，赤峰锦江山国际名车二手车交易是非常火暴的，不少中产阶级主要的购车渠道就是二手市场。但在我们国家却迟迟没有得到快速的发展，原因很多。”中国汽车行业销售研究会副会长、汽车营销管理专家周峰表示。

一是民众消费观念问题。目前汽车便宜了，而且大众在购买汽车时，首先会选择新车，这是中国人的消费观念，不好轻易改变。其次是车源的质量问题。卖车人，不管自己的车辆质量如何，都想卖个高价，但买车的人呢，又希望低价购买，双方需求差别大，导致赤峰锦江山国际名车二手车交易量上不来。
还有就是赤峰锦江山国际名车二手车汽车交易本身的失信问题。我们都有一个感觉，进赤峰锦江山国际名车二手车市场与进4S店，感觉差别太大，4S店很正规，但赤峰锦江山国际名车二手车市场看上去却鱼龙混杂。不是交易双方信息的不对称，就是容易上当受骗阻碍了赤峰锦江山国际名车二手车市场的发展，加上评估市场的不规范以及缺乏权威性，所以这个应该属于朝阳的产业始终难以得到应有的发展。