成都女司机被打后，昆明又传出追出数里碾死老人一事。再提一下这篇文章。补充一句：因有特权，所以中国式路怒症有些不同了。但特权这事，我听过多件这样的事：官员家人开牛车玩**，结果遇上更**的官，结果可想而知。玩**都是在追求死亡吧。
开车脾气大。为什么?因人都在寻求一个能彻底被自己控制之物，它完全与自己意志合一时，是最美妙的感觉，会让你产生幻觉：世界在我掌控之中，此感觉被破坏时，愤怒就易产生。--武志红《车人合一感：马路怪兽的心理分析》。多人说过，看了此文开车时的脾气变好了。
不久前，我和几名玩摄影的朋友去石门森林公园。我们是自驾游，车是一辆菲亚特。进入石门森林公园后，菲亚特悠然地在山路上盘旋，空气清新，阳光灿烂，是个拍照片的好日子，我们一路上心情很好，不断开一些轻松的玩笑。
忽然间，开车的朋友爆了句粗口：“***，我要干掉他!”
我们很愕然，问朋友发生了什么事，他指着前面那辆较豪华的小轿车说：“这种地方，他也超车，不想活了。”我认真看了一眼，印象中那辆车的确是一直在我们后边的。
朋友学过跆拳道，身手不错，他说如果放在过去，他一定会追上去，把那“家伙”打个“半死”。
这个插曲让我们觉得很是意外，因为这位朋友的脾气向来是非常好的，至于粗口，我印象中还是认识他以来的第一次，而“死亡威胁”，更是不敢想象。
坐在驾驶座位上，一个温和、礼貌的人摇身一变，成为马路“怪兽”，这种现象，在全世界无时无刻都在发生，只怕每个都市人都见识过。这种坏脾气，被美国学者称为“roadrage”，即“马路愤怒”。但如果从坏脾气演变成真实的暴力行为，就是“aggressivedriv-ing”，即“攻击性驾驶”。
美国国家公路交通安全管理局对攻击性驾驶下的定义是：一种危害或倾向危害人身财产安全的驾车方式，其具体表现为超速驾驶、追尾、从右侧超车、闯红灯、大声鸣笛、使用污辱性手势、辱骂其他人，暴力行为是其终极表现。攻击性驾驶有三个特点：
1.在驾驶过程中被急躁、烦恼或愤怒的情绪所激发;
2.为实现自己的目的——如节省时间，而不顾及其他道路使用者的利益;
3.让其他道路使用者感到有危险而采取回避行为，或让其他道路使用者产生愤怒。
至于产生攻击性驾驶的心理原因，也可谓五花八门。
开车人怪现象
“现实生活中，我是一个非常讲理的人，从不乱发脾气，但不知为什么，一开车，我就像变了一个人，脾气特别急，如果我遇上特别‘面’的司机或者不守规矩的司机，就会忍不住数落两句。其实，我也知道有些被我数落的司机根本就没妨碍我。
——26岁的小X，有2年驾龄
(一)一切都是其他人的错
美国的詹姆斯博士认为，“一切都是别人的错”，这种从别人身上寻找原因的自动思维是导致“马路愤怒”的头号原因。
作为攻击性驾驶的研究专家，詹姆斯早在20多年前就开始研究这个话题了。不过，有趣的是，他一开始是典型的归罪别人的开车人。
他刚开车的那段时间，詹姆斯太太总是抱怨他开车时脾气太大，像是变了一个人，但詹姆斯认为自己没有什么变化，他对太太的抱怨也总是很不满。后来，他把自己开车时的言行记录下来，才发现自己的确在开车时变成了另外一个人，一个非常有攻击性的人。这种心理差距让詹姆斯产生了研究攻击性驾驶的兴趣，他调查了无数司机，发现几乎每个人都持有同样的态度，认为自己是好司机，自己根本没问题，一切都是其他人的错。并且，这种思维是在第一时间产生的自动思维，就好像是，开车时一个人的自我反省能力丢失了。
詹姆斯认为，这种外在归因是导致不友善行为的直接原因。既然根本不是自己的错，那么咒骂、没有耐心、暴力幻想，甚至暴力行为都是理所应当的了。
开车人怪现象
王先生和张小姐在谈恋爱，平时王先生对张小姐好得不得了，但张小姐自己一开车，他就会忍不住挑她的刺。
譬如，不断地讽刺她是“路盲”“方向盲”，时不时会提醒一下“喂，别把我们搞丢了”。
(二)非得要打破个人纪录
美国心理学教授德芬巴彻博士也是研究攻击性驾驶的专家，他发现，绝大多数人一坐上驾驶位，对委屈的忍受能力便立即大幅度下降。尽管这些人可以忍受在家里被太太臭骂，在公司被上司呵斥，但却无法忍受开车时遇到的“委屈”，一产生什么不满，会产生立即报复回去的强烈冲动。
德芬巴彻还认为，攻击性驾驶之所以很常见，一个关键原因是开车人有一种不正确的期望，他们下意识里认为可以完全按照自己设定的方式和时间从甲地开到乙地，没有任何意外事项应该阻挡他们。这种期望无疑是开车人自己给自己设定的压力，让他超速、抢红灯、任意变换车道、乱超车……而其目的，可能只是为了给自己节省两分钟时间。
那些跑固定路线的司机，这种心态更为要命。譬如跑长途的司机和公交车司机，他们对自己的行车路线非常熟悉，就算没有公司的强行规定，他也会自己给自己设定抵达每个站的预期时间。并且，他还很容易出现竞争心态，“今天一定要比昨天快一点”。这就像是一
开车脾气大。为什么?因人都在寻求一个能彻底被自己控制之物，它完全与自己意志合一时，是最美妙的感觉，会让你产生幻觉：世界在我掌控之中，此感觉被破坏时，愤怒就易产生。--武志红《车人合一感：马路怪兽的心理分析》。多人说过，看了此文开车时的脾气变好了。
不久前，我和几名玩摄影的朋友去石门森林公园。我们是自驾游，车是一辆菲亚特。进入石门森林公园后，菲亚特悠然地在山路上盘旋，空气清新，阳光灿烂，是个拍照片的好日子，我们一路上心情很好，不断开一些轻松的玩笑。
忽然间，开车的朋友爆了句粗口：“***，我要干掉他!”
我们很愕然，问朋友发生了什么事，他指着前面那辆较豪华的小轿车说：“这种地方，他也超车，不想活了。”我认真看了一眼，印象中那辆车的确是一直在我们后边的。
朋友学过跆拳道，身手不错，他说如果放在过去，他一定会追上去，把那“家伙”打个“半死”。
这个插曲让我们觉得很是意外，因为这位朋友的脾气向来是非常好的，至于粗口，我印象中还是认识他以来的第一次，而“死亡威胁”，更是不敢想象。
坐在驾驶座位上，一个温和、礼貌的人摇身一变，成为马路“怪兽”，这种现象，在全世界无时无刻都在发生，只怕每个都市人都见识过。这种坏脾气，被美国学者称为“roadrage”，即“马路愤怒”。但如果从坏脾气演变成真实的暴力行为，就是“aggressivedriv-ing”，即“攻击性驾驶”。
美国国家公路交通安全管理局对攻击性驾驶下的定义是：一种危害或倾向危害人身财产安全的驾车方式，其具体表现为超速驾驶、追尾、从右侧超车、闯红灯、大声鸣笛、使用污辱性手势、辱骂其他人，暴力行为是其终极表现。攻击性驾驶有三个特点：
1.在驾驶过程中被急躁、烦恼或愤怒的情绪所激发;
2.为实现自己的目的——如节省时间，而不顾及其他道路使用者的利益;
3.让其他道路使用者感到有危险而采取回避行为，或让其他道路使用者产生愤怒。
至于产生攻击性驾驶的心理原因，也可谓五花八门。
开车人怪现象
“现实生活中，我是一个非常讲理的人，从不乱发脾气，但不知为什么，一开车，我就像变了一个人，脾气特别急，如果我遇上特别‘面’的司机或者不守规矩的司机，就会忍不住数落两句。其实，我也知道有些被我数落的司机根本就没妨碍我。
——26岁的小X，有2年驾龄
(一)一切都是其他人的错
美国的詹姆斯博士认为，“一切都是别人的错”，这种从别人身上寻找原因的自动思维是导致“马路愤怒”的头号原因。
作为攻击性驾驶的研究专家，詹姆斯早在20多年前就开始研究这个话题了。不过，有趣的是，他一开始是典型的归罪别人的开车人。
他刚开车的那段时间，詹姆斯太太总是抱怨他开车时脾气太大，像是变了一个人，但詹姆斯认为自己没有什么变化，他对太太的抱怨也总是很不满。后来，他把自己开车时的言行记录下来，才发现自己的确在开车时变成了另外一个人，一个非常有攻击性的人。这种心理差距让詹姆斯产生了研究攻击性驾驶的兴趣，他调查了无数司机，发现几乎每个人都持有同样的态度，认为自己是好司机，自己根本没问题，一切都是其他人的错。并且，这种思维是在第一时间产生的自动思维，就好像是，开车时一个人的自我反省能力丢失了。
詹姆斯认为，这种外在归因是导致不友善行为的直接原因。既然根本不是自己的错，那么咒骂、没有耐心、暴力幻想，甚至暴力行为都是理所应当的了。
开车人怪现象
王先生和张小姐在谈恋爱，平时王先生对张小姐好得不得了，但张小姐自己一开车，他就会忍不住挑她的刺。
譬如，不断地讽刺她是“路盲”“方向盲”，时不时会提醒一下“喂，别把我们搞丢了”。
(二)非得要打破个人纪录
美国心理学教授德芬巴彻博士也是研究攻击性驾驶的专家，他发现，绝大多数人一坐上驾驶位，对委屈的忍受能力便立即大幅度下降。尽管这些人可以忍受在家里被太太臭骂，在公司被上司呵斥，但却无法忍受开车时遇到的“委屈”，一产生什么不满，会产生立即报复回去的强烈冲动。
德芬巴彻还认为，攻击性驾驶之所以很常见，一个关键原因是开车人有一种不正确的期望，他们下意识里认为可以完全按照自己设定的方式和时间从甲地开到乙地，没有任何意外事项应该阻挡他们。这种期望无疑是开车人自己给自己设定的压力，让他超速、抢红灯、任意变换车道、乱超车……而其目的，可能只是为了给自己节省两分钟时间。
那些跑固定路线的司机，这种心态更为要命。譬如跑长途的司机和公交车司机，他们对自己的行车路线非常熟悉，就算没有公司的强行规定，他也会自己给自己设定抵达每个站的预期时间。并且，他还很容易出现竞争心态，“今天一定要比昨天快一点”。这就像是一
