今年7月庞巴迪表示正在于亚洲航空讨论CS300订单。据悉，伏林航空（Vueling）、迪拜航空（Flyduba）和易捷航空（EasyJet）也正对该机型进行评估。
　　西班牙廉价航空伏林航空（Vueling）行政总裁亚历克斯克鲁称，该公司正在评估160座的CS300以及空中客车A320、波音737系列飞机，并表示160座CS300可能更适合该公司。
　　易捷航空公司计划扩大机队规模并替换其156座的A319飞机。该公司一直在评估庞CS300、A320neo和波音737MAX。同伏林航空一样，该公司将很快做出选择。
　　CS300理论上可容纳130至145个座位，但庞巴迪公司称CS300采用纤薄的座椅，可使座位间距保持28英寸，使座位数提高到160个。该公司还表示，160座版本仍在评估中，这取决于客户的需求。
　　庞巴迪公司拒绝提供160座CS300的具体运营成本。但该公司称，配备PW1000发动机的CS300比配备CFM56发动机的A319的座位成本降低20%；而对于相同的座位成本，其单程成本又比A320neo降低了18%。
　　业内人士称，160座CS300对A319neo和波音737 MAX 7来说是真正的威胁。该机型不仅在飞机重量上占有优势，还能提供额外的载客量。A319neo最多容纳156名乘客，而波音737 Max 7最多容纳149名乘客。