日本LT绞牙避震采用全日本本土NOK油封筒身，意大利竞技油和日本钢材《经过CNC低温环绕技术而成的，不仅强化钢材特性且减轻弹簧重量，还可以有效降低车身反弹的重量使操控性达到最佳水准。此外，高级弹簧合金在冷却处理后再经过二次“回火”后提开韧度并预置回弹磅数以确保车辆一致高度和悬挂操控性能。》弹簧《最后的磷酸盐喷涂处理环节还可以确保弹簧的长久抗腐蚀优势》。 阻尼32段高低软硬可调避震，可根据路面状况及操控感觉随心所欲调整阻尼设定，让您对就各种路状均可应付自如； 全长调整和车高调整，可分开设定和高和弹簧高度，使用T6061铝合金，能承受弹簧之下压力，同时固定上部及下部配件，而上、下部件均采轻量化锯齿处理；使用T6061铝材轻量化锻造，能减轻其重量，提高操控性能；弹簧材质采用SAE 9254钢材，在连续时间内经过200万次压力测试变形量小于5%。高强度特殊表面处理，耐久性大幅提升，针对各车种阻尼搭配最适弹簧组合； 另采用单筒设计，加大的筒身及活塞设计，更增加驾驶的稳定性与灵敏性。专业的研发部门及严格管制的制程水准，造就出让您无懈可击的高性能及灵敏性。在舒适与性能中取得一个相当优异的平衡点。