王者之虎——VI号重型坦克，又称“虎式”重型坦克
1941年5月26日，希特勒要求保时捷和亨舍尔提供重型坦克的设计方案。那时克虏伯负责为他们的方案设计炮塔。
“虎I”只有两种正式的型号——E型和H型，但在生产过程中，改进始终在进行。早期生产的型号炮塔上的射击窗在中期生产的型号中改为了逃生舱口（也可用来上载弹药）；早期型炮手的两个视窗的窗盖的装甲在中期生产时得到了加强，在后期又改为了一个；早期的两个前灯在后期只剩了一个。后期生产的“虎I”的发动机也更换了。“虎I”装备了两种履带：窄履带，用于运输；宽履带，用于战场。为了方便“虎”式坦克的运输，加快装卸速度，还生产了它专用的列车。
从1942年7月到1944年8月末，仅生产了1，355辆“虎I”坦克。44年4月，“虎I”的月产量达到最高水平，生产了105辆。“虎I”最终被“虎II”所取代，但它仍然是二战中令人畏惧的德军坦克的象征。
其原型车在1942年4月20日，希特勒的生日当天正式亮相。别看豹式被列为V号坦克，实际出道时间，虎式却要早于豹式。（虎式的第一次亮相是在1942年列宁格勒战役，而豹式的第一次亮相则是在1943年的库尔斯克会战。）
由于研发时间有限，原先较轻的底盘设计被保留。增加的重量使得一些部件需承受更大的压力，因而该车可靠程度、稳定性相对降低了。与豹式坦克不同，“虎”式坦克丝毫没有借鉴T-34坦克的设计经验。但采用厚重、制造质量优良的直面装甲，实战中表现亦是毫不逊色！
在战争中“虎”击毁了大量的敌军坦克和其它装备，在对手心中树立了不可战胜的神话、留下了威力巨大的深刻印象。“虎”式坦克装备的88mm炮威力巨大，这使它成为所有盟军坦克危险的对手，它那厚重的装甲使它几乎坚不可摧。
在北非战场的凯塞林山口战斗中，虎式坦克连续3次创造了2000米外击毁地方坦克的记录。其中一次更是在击毁了2100米外的一辆美军后方的自行火炮。
不难想象当时附近的美军士兵惊愕的表情
盟军中的虎式恐惧症也由此产生！
WOT们肯定还记得这拥有500%满经验的精英车组
战场直觉、致命一击、快速转弯、爆发装填、状态感知、基友连……全点满了！
开启无限CD奥义奏是这么牛！效率过万不费劲！
~~~咳咳咳……似乎有点跑题了
很多人都批评虎式坦克机动性很差，这个纯属谣言。262大哥的《军武次位面》第三期的《荣耀之虎》中已经详细介绍了，在此就不做过多的阐述。
个人点评：
具有传奇历史的虎式坦克，实在是太经典了！国内外很多的军迷都视该款坦克为德军坦克战的象征！！（我会告诉你们，我山口丁第一辆出环的车就是虎式吗！
）
无论是在战绩、历史上，还是在今天军迷们的眼中，虎式坦克无疑是人类坦克发展史上的一个标志性的里程碑！
经验
