架子车

架子车也叫架车。农村几乎家家户户都有辆架子车。
架子车的结构比较简单:一个木车框,一个车轴,两个轱辘;木车厢两边的车辕较长,配一根结实的拉绳。车框是用硬料木质做成。其底盘由车轴和两个橡胶轮子组成。这轮胎比自行车略宽,但又比不上汽车轮胎。用气筒打满气后,架子车就可以上路了。一般载重量约上千斤的左右。
最初的架子车是由生产队购买的,作为生产队的公共财物。私人一般是没有经济能力购买的。后来农民们还是有了架子车,但终究是个别户。
改革开放后,随着家庭联产承包责任制的实行,架子车才真正理直气壮地走进寻常百姓家。
由于它具有轻便、简捷、省力的特点,所以它一出现就具有强大的生命力,从而作为老百姓须臾不可离开的交通和运输工具受到了喜爱。拉土粪、运麦子、垫地基、拉麦秸、送公粮样样都离不开它。它和老百姓的春耕夏收秋种以及日常生活始终保持着紧密的联系。
（文字来自网络）