唧唧
　 反正我不愿意别人说你的坏话
　 但也不希望有谁说你特别好
　 我想挡住你的光芒
　 @格子丶Cc

下面说的有的可能需要各位看官认认真真一字一字地看，一定要弄懂每一个技术的意思，才会有深刻的理解，甚至你可以发明自己独有的技术。还有，这个帖子是给那些喜欢琢磨，热爱竞速，追求自我超越的玩家看的，其他大佛，比如卡位王就不用浪费时间啦

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前排

前排

先说最近年把流行的“牵引”，什么叫牵引？其实就是应用于不漂移容易撞墙的弯道的一种技术，但只能用于向左转的弯道。这种技术很简单，就是从弯道外侧进弯，按下向左键的瞬间，再按向右键(不松开左键)，这时你就会发现本来转不过来的弯道现在可以转过去了。这个原理就是让车迅速达到最小转弯半径，从而更容易地不漂移过弯。

再给大家普及一下段位的知识，相信很多玩家对此都是一知半解，这个原理的理解有助于其他各种高级技术的理解与掌握。 段位的概念:其实也是双喷的原理，就是正常单喷漂移快结束，注意不是结束的时候，也许你会问到底是什么时候，其实就是拉车头快松掉反方向前的一刻，轻点一下漂移键(不熟练的可以多按一会shift，这里就是第二段漂移了，这个一定要理解，便于理解后面的转型双喷)，然后小喷一下，然后漂移轨迹结束的时候(这时第一个小喷也刚好结束)可以再小喷一次。这里顺便提一下link喷(是一种转型双喷)，其实就是第二段漂移的整个过程不小喷，也就是把第一个小喷延迟到第二段漂移快结束的时候，同时快速按两下W。第二段漂移其实不是正常的漂移，它的时间是很短的，长短差不多就是车的小喷时间，所以link喷就是第二次点漂移键后等一个小喷的时间，然后快速喷两次。

还有， 段位不是一直按着shift(这是一种傻瓜式段位，其实效果差不多，就是不好理解双喷的原理，请先学下面的，不会再用这种方法),而是反方向拉车头的时候再点下shift并小喷，也就是再进行一次与第一次漂移方向相反的漂移，但第二段漂移基本是直线，最后再喷一下，所以段位基本都是双喷。单喷段位也有，下面会说到。

双喷转向:刚开始拉车头也就是按着刚反方向键的时候轻点shift并小喷两下(记住，第一个小喷喷出来后松一下反方向键，否则第二个漂移容易变成大飘，两个小喷间隔根据地图决定)。这个原理是因为在按着一个方向键的时候小喷，会瞬间转角30度左右，感兴趣的可以在游戏起步的时候试试(提前死按着一个方向键，然后倒计时结束小喷一下)

还有如何过十一城那个最难的捷径，如何段位单喷及其原理，如何调整漂移失误等剩下的明天再说吧。