顶·级·复·刻·款·式·多·多

本人自己也玩过很多高仿手表了，玩过的有高仿沛纳海手表的pam111，ap爱彼手表的皇家橡树，hublot宇舶绿魔，劳力士rolex手表的探险家黑面2，iwc万国手表的工程师和大飞行员。个人觉得真还不错，就是ap的橡树那款，有次飞陀扇子被我自己摇掉了，我自己开了后盖，用螺丝刀拧上去了。总的来讲，我觉得玩的还算很值，虽然pam111 noob v3版的那款字面里有点小尘，hublot的表扣扣紧后还是有点点缝隙，大飞行员的表带明显赶不上正品。尽管有不如意的地方，我依然觉得很值得，因为这个就是个玩具，如果很仔细的去找每个仿表的缺陷，这个不是难事，就如果你去找电视剧里面的台词失误或者剧目里的穿帮情节，如果是较真的人，(微信：sgnet_1020)很在乎完美觉得肉眼能看见的瑕疵心理会发毛，那么请你以后不要生活在地球上！！！因为你是宇宙中神一般的任务存在了。
相信也有很多买过仿表有不愉快的经历，所以对这些东西很不信，或者很喷这些东西。我最常看见的几句是：
“2000+这个价格在一些二手论坛都能买到货真价实的瑞士表了。”
个人看见这么一句，(微信：sgnet_1020)我只能说：“2000+能买什么瑞士表，是杂牌的瑞士表确实一堆，如果说什么天梭之类的，我看见都头疼，那是个什么狗屎做工，没眼光的人才买tissot，我还不如去买日本的石英casio算了。在我心中casio比tissot那个做工和实用性要强太多了。买没买对货，不要总是比牌子。就像买车一样，就知道雪佛兰是合资车，F3就是国产的比亚迪。如果你开个低配的1.4L雪佛兰还觉得比别人的F3牛逼，那你确实很牛逼，你不懂当然觉得牛逼了。老师傅懂车的不笑死你才怪。一个国产2.0批量的和合资品牌1.4L车型比，能比吗？？1.4L排量的车爬个坡就够你呛了，还和2.0的国产车叫板，就个拿个牌子忽悠你而已。国人有这种垃圾见识的是绝大多数，懂的永远是少数人。懂的人不能天天给不懂的人上课吧！没见识的人就让他没见识吧！！

所谓的瑞士手表，瑞士制造，是100%瑞士生产吗？当然不是，手表的零配件不是所有的都在瑞士生产，只是最后在瑞士组装完成而已。比如劳力士，它的外壳，镜面就有大陆的工厂帮助代工，只是大家不知道而已，做外壳，镜面的主要成本是用电的，需要大量的电量来制作。至于是哪个工厂，我就不说了，那家工厂有意在香港上市，我也是一个偶然的机会才接触到的。
正品手表就不坏吗？就像你家的保时捷，布加迪，宾利，它能不坏吗？？！它能不需要保养吗？？再牛X东西，只要它是人造的，都会坏，都需要修。只是返修率的一个问题而已。正品手表坏了，修2个月是常见的，坏了别人不给你修也有的，一不小心修个一年的也存在的。大家抱怨过？多数都没有的！！所以，正品手表要感谢大家的支持和包容。
说到这，干脆再说说车吧！话题扯远了啊，朋友A对我的另一个朋友D抱怨，车保养真贵，朋友D就说，"干嘛去4S店保养？？"
A说,"在保修期内，去4S店保养，再怎么说配件的质量过硬，另外不是还要质保嘛”
D说，“4S店门道多，大型汽修城造样也有这些配件，在专卖店买一个，在哪里可以买3个了。4s店还偷机油，你以为你去4S店喝咖啡，不用钱啊，钱怎么回来，搞搞你机油不就回来了嘛，给你做个保养，弄你半桶机油没商量，进去一次不弄你个1000-2000，不放你出来 。你直接自己买桶机油，去外面的修车的地方，出20块盯着别人给你换机油，方便省事又实惠，免得被别人宰！'
A说，“怪不得，每次去保养的时候售后的人服务那么热情，上次，我没事盯着他换机油，走的时候他冷脸甩给我。”
D说，"机油可以用指定的牌子，但是你也可以在香港买嘛!!质量比大陆又好又便宜，下次给你拎2桶回来。“
(微信：sgnet_1020)
各行各业都有门道，只有了解的多了，问题才能迎刃而解。