拖着略感沉重的行李箱，我跟李大姐来到加来（Calais）港口的灯塔下。带完这段路，李大姐就得赶赴日餐
厅给温州老板打工。今天是法国的一个普通工作日，晚上照例会有不少本地人来购买便当，店里早就开始忙
活了。

在地球的另一侧，我家的小区正被麻将声和笑谈声所淹没。家家户户大都开着电视，让冯巩一贯滑稽的表情
得以数百倍强化。羊年的除夕，整个中国沉浸在特有的放松而又兴奋的氛围里。
而我的这个大年夜，却即将在交通工具的运转中度过。很快，我会踏上横跨海峡的渡轮，前往之前只能遥望
不可及的英国。在那边，我会度过一个几乎完全没有亲朋陪伴的新年。

加来港里停满了货轮，而客运码头通过一条细长的坡道与外界的马路所连接。如果不是特别留心，很容易错
过和忽略。看来像我这样步行登船的人不多。

客运码头正面。有非洲难民用英语向行人乞讨。

甲板上，阳光无限明媚，海风无比清冷。可惜耐寒能力不够，也就不多停留。

舱内座位任意可选，即使是酒吧和餐厅的座椅。


我还是选在儿童乐园旁边吧。

缓缓离开加来，北法最突出的海角渐成身后光影。

马年余韵，海上斜阳。

两小时不到，对岸多佛尔（Dover）同样的白垩悬崖已经触手可及。

开进多佛尔港口的臂弯。

多佛尔客运港大楼外，峭壁带着它的房屋，在夕照中完美地融为一体。

没有公交车去火车站，只能慢慢地从海滩经过。这里的一切与对岸的法国都完美地相似着，除了耳边路人的
语言。


地图定位上，顺着这条沿海公路走下去，车站将在日落的方向出现。

多佛尔城区的主火车站，名叫“小修道院”（Priory）。

没想到英国的火车票竟比其他欧洲国家要小不少，几乎和中国火车票一个尺寸。


多佛尔到诺丁汉，3小时车程，95.1英镑，不过，这还包含了伦敦到诺丁汉的座位预订。

距我要乘坐的列车到站尚有半小时，顺便看看分站台的信息提示屏。

一个窗口，足以应付日常临时购票需求。

而在窗口旁边，则是进站闸机。后来在接下来的英国车站里，几乎每一次出入站都会遇到。
“英国是英国，欧洲是欧洲。”这个逻辑很多时候是成立的。