在加拿大站登场的新动力单元将有新的活塞、凸轮轴、燃烧室，可获得20、30匹马力，需花掉至少10个token中的4/5(那不就是8个？)。在蒙扎站会有第二次大的动力单元升级，另外还有Shell优化开发的新的燃油（配方），法拉利将会再获得20-30匹马力，追平梅赛德斯的830匹马力。

第一次升级计划在巴塞罗那站推出，但是第二套PU用不上，（可能）要等到加拿大站用启用新的PU以后。
（国外论坛上的老外把原文的意大利语翻成英文，翻了一个大意，我也照着英文翻译一个大意，另外米兰体育报大家看看就好。。原文连接：http://www.pressreader.com/italy/la-gazzetta-dello-sport/20150418/281887296841259/TextView）

表示怀疑，梅奔肯定不止830