如果你在上海，你也热衷于死飞竞速。那么你一定听说过这个名号－六十（陆拾）。做这一期骑手介绍对小主而言其实真的很简单，因为和这位骑手太熟了。过去的两年时间，因为住得相对较近的关系，每一次夜骑都是我俩骑到最后。作为上海死飞最初的几位竞速流骑手之一，大家都叫他六十，小主通常直呼其名 —于洋。
姓名：于洋
年龄：25
职业：上海戏剧学院木偶制作教师
来自：天津
Q：于洋你好，许久不见。新车太狠了，先跟大家说说车吧。
A：这辆车是继我的钢架和碳架的visp，和苦等的de rosa之后的第四台车。 威廉公路蓝波车队版碳纤维车架、 cp chorus曲柄、改成死飞的madfiber轮组、tune座垫、fizik 00车把、不含码表重量4995克，齿比53:13。

Q：你这车几乎所有配件都是公路的，madfiber轮组改死飞也是真的凶！你是怎么会想到要装这么一台“宇宙飞船”的？（来拍摄时，这车炸裂了所有在场的人，一外国人就是这么称呼的它的）
A：不是几乎，是全部是公路零件。其实现在死飞大部分都走了竞速的路线，复古等风格越来越少了 。而且并不是所有玩家都能像我们inferist车队会进场地训练。所以在我看来，现在所谓的街头竞速风格的车跟公路车只是变速和刹车的区别，公路车空气动力学和轻量化做的这么好，为什么不用公路车改呢？于是就有了现在的车子。

Q：绝对是独树一帜的风格...我知道你接触自行车挺早的，那么当初是如何接触自行车的？
A：我的自行车经历是从一次放学回家开始的。一位公路车骑手从我身边呼啸而过，从那一刻开始 到现在欲罢不能。2003年，外公送给我的第一台公路车。为了升级车子，我甚至偷过家里的钱，骗过家长。妈妈为了我能走正路，给予了我很大的支持，让我正确地去爱骑行。04年我进入了天津青年队，虽然时间很短，但那是提升的开始。我因为骑到42公里的最高时速大声欢呼，我因为听到别人的认可感到存在。那时，我离不开骑行了。08年，效力天津合众车队取得了一些成绩，也尝到了高考落榜的滋味。卖车 、放弃，直到进入上戏地第二年，也就是10年，死飞在上海流行，我有了第一台死飞，认识了无数上海车友，走进了现在的圈子。目前是inferist车队的一员 。

Q：你在上海死飞圈子早已名声在外啊～那么，在上海这些年，你觉得在上海骑车感觉如何？一般都去哪儿骑车？
A：我也出差、比赛过许多城市。上海是目前为止骑行环境和骑行氛围最好的。老家天津氛围也好，不过路和交通比较差 。大家去哪里我也就去哪里吧，比较喜欢莘庄的场地和武康路 。场地不说了，非常专业大家都懂的。武康路不知道为什么 就是很喜欢。

Q：喜欢武康路是因为有上海独特的气质吗？你对上海的印象又是什么？
A：真的说不清，就是喜欢武康路。上海印象...是一个充满机会和挑战的城市。这里的一切都是优秀的，（没错 是优秀这个词）繁华但不浮夸、向上但是不突兀、包容但是不忘本、优雅但不做作。 这里已经是我的第二个家了。

Q：你个人来说，是属于哪种风格？业余爱好，音乐、穿着喜好？
A：音乐随心而定，没有固定风格的，喜欢就听。衣服大多数都是运动装 上班会正式一些。爱好太多了，弓箭、遥控模型、烹饪、钢琴、数不胜数 我是想一出爱一出的水瓶座！

Q：给喜爱竞速的玩家一些你的建议吧～
A：安全是第一要义，头盔、手套这些无需多说，关注到F5的朋友都懂的。我的建议是，不要被束缚，想到了就去做 。（比如升级问题）也不要因为器材和资金烦恼，要知道，一切单车的开始，始于骑行。所以，骑！ 就这么简单！

Q：那么最后就留给你一些篇幅自由发挥吧～
A：每个人都有自己的选择、自己的路。单车这个轮上运动让我们走到一起。 无论是天津的还是上海的，还是各地的朋友。谢谢你们一路走来对单车的热爱和坚持，谢谢支持我骑车的家人，谢谢接受我爱好的美丽学霸（女友）。谢谢主页君和F5的支持和介绍，安全骑行在路上，坚持恒心在心里。还有就是，主页君，你该骑车了！最后这个一定要写！哈哈哈哈！
（好的吧，小主还原真实...)
感谢于洋到访，于洋对单车的爱好始于公路车。可以说是罕见的公路转死飞骑手。但藉由他的车，可以看到公路车仍然对他有深远影响。他一直坚持着竞速死飞的风格，从没有怀疑自己的决定。作为一个木偶制作教师，于洋的动手能力相当强，公路改死飞对他来说没有任何技术问题。他是一个玩家，有风格、会动手、骑车凶狠却为人和善。自己的选择、自己的路，这是来自于洋的分享。

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