施工现场在建筑时会形成很大的噪声污染。 噪声来源主要有水泥拌合、 材料吊升、 建筑工具工作、根基打桩、 设备找平等步骤。 根据验证，这种声音在一百分贝之上，会对附近人们的生产生活带来很大的不良影响，长时间处于这种环境下身心会承受不住。所以减少施工现场噪声是周围居民共同的意愿， 同时也是项目建筑部门急需处理的问题。
建筑噪声主要来源于水泥拌合。在整体建筑过程中会一直用到水泥，一直都会开启水泥搅拌设备，要处理施工噪声第一就要先解决水泥搅拌设备发出的噪声。
水泥搅拌机运转噪声分析
要处理水泥搅拌设备的声音，第一要搞清楚如何形成的这种声音。深入了解以及解析水泥搅拌设备的工作状态，查明拌和噪音重点是砂石碰撞金属的声音、摩擦声音、搅拌筒颤抖的声音、搅拌筒内材料撞击的声音构成 内燃设备启动的搅拌设备还有内燃设备发出的噪音， 电动设备启动时电机也存在噪声。
拌和筒以及拌和叶片全部是运用钢板加工。搅拌筒内拌和材料运转时肯定会和搅拌筒壁以及拌和叶片发出碰撞。 撞击到钢板后发出的声音很大。尤其是如果拌和筒中的材料在运转到高处向下掉落时发出的声音最强烈的。还有，砂石和砂石进行碰撞也会有很大的碰击声音，这两种碰撞的声音，是水泥搅拌设备工作时发出噪声的关键部分。
搅拌筒内的搅拌物料只分布在筒内的部分部位，运动至一定高度时自动下落，这就使搅拌筒在运转中的负荷不平衡， 导致不平衡运转。搅拌筒的动力传递中的一对齿轮(即筒外壳装设的齿圈和与动力机相联的小齿轮)啮合间隙偏大和重叠系数偏小(直齿)，形成了动力传递中的不稳定条件，这两方面结合就易导致水泥搅拌机运转中的震动，震动又导致筒内物料相对搅拌筒和搅拌叶片的震动， 从而形成机械振动声、物料震动声以及筒内气流的振动声。齿轮啮合间隙偏大是由于搅拌筒外壳装设的齿圈是铸造齿形，安装在筒体上其安装误差偏大，只有适当加大啮合间隙才能避免由齿形误差和安装误差可能造成的卡齿现象。这对齿轮为直齿齿轮，其重叠系数小，造成传动的平稳性差。 啮合间隙偏大，重叠系数偏小，加上搅拌筒负载不平衡，导致齿轮传动的噪声也加大，这主要表现为齿侧冲击声，有时还表现齿面滑动声。
拌和筒是运用四个托辊进行撑持的，装置在筒外部的大齿轮圈的轴线的精准度都是按照四个托辊的装置精准度决定的。四个托辊中出现了偏差，合计起来出现的偏差值就会很大，所以拌和筒以及齿轮圈装置的精准性较低。拌和筒的装置精准性较低，导致滚动接触情况不佳，比较松的托辊和拌和筒撑持面就会出现滑动现象。还有四个托辊一定要维持住最佳形状，假如存在不足，就会出现拌和筒以及轴承缺点的托辊间出现滑动。运行不稳固的拌和筒以及托辊的不吻合，肯定会形成很大的滑动噪声。
内燃设备抑或电机噪音都是动力机器噪音，内燃设备发出的噪音比电动设备的噪音高很多。内燃设备使用时噪声尤其高，这种噪声都是由动力设备本身状况造成的。