（二）中沙群岛地处南海航道要冲
　中沙群岛是穿越南海航道的必经之地，由新加坡往日本、我国台湾、华北的航线有两条：一条是沿岸航行，经越南、广州过台湾海峡；另一条是远洋航行，由新加坡到中沙群岛再过台湾海峡。沿岸航行是古代航线，沿途有天然导航标志，如山、岸、洲、岛等。远海航路则经过西沙、中沙群岛之间，要依据天文导航。在明末清初，两条航路分别称为“内沟” 和“外沟”，内沟指沿岸航行航路，外沟即指中沙、西沙群岛航线。外沟优点是水道直而好走，是南北交通捷径，缺点是要天文导航，因此，只有大船和西洋海船才能走外沟。

（三）中沙群岛大环礁具备建立大型人工岛的可能条件
中沙群岛共有30多个岛礁，除黄岩岛外，其他均是隐在水下的暗沙、暗礁、暗滩。笔者上网查了一下资料，中沙浅水处的面积巨大，小于20米水深的礁滩面积有350平方公里。特别是着名的中沙环礁是南海最大的环礁，中沙环礁纵长l40公里，宽55公里，环礁边缘隆起较高，暗沙处水深多在10--20米之间，浅湖内水深一般为50--100米。
外缘水深突降，在东南直下3，000米深海盆，西侧为西沙、中沙海槽，深达2000—3000米。最适合建立大型人工岛。细长环礁主要有：鲁班暗滩、立父暗沙、本固暗沙、西门暗沙、华夏暗沙、排洪滩、伏洑暗沙或称波洑暗沙、比微暗沙、隐矶滩、武勇暗沙、乐西暗沙、济猛暗沙、海鸠暗沙、美溪暗沙。“纵长l40公里，宽55公里”是个什么概念？意即：这是一个面积达7700平方公里的巨大环礁！如果我们沿其外沿，花费巨资将其全部建成人工岛，那就是面积达7700平方公里的大岛！试想一下，南海诸岛面积最大的西沙永兴岛面积才仅2平方公里，南沙最大的太平岛面积才0.43平方公里! 地处长江口门户的崇明岛，面积才1000余平方公里，就成为仅次于台湾岛和海南岛的我国第三大岛。这么巨大的一个人工岛,她一旦位于南海,那就绝对是一个战略地位极其重要的战略岛!绝不亚于关岛或是夏威夷。

中沙建人工岛的重要意义
（一）南海不沉的航空母舰。由于我国南海海域辽阔，离南沙最近的海南岛对于我国现在管控南沙也显得鞭长莫及，特别是我国的战机很难以如此远距离地长途奔袭作战，而南沙又离南海周边的一些侵占我岛礁的无赖小国如此之近，使它们占尽了地利！如果我们能够在此建立大型人工岛，那她就是我国南海不沉的航空母舰！我军各种飞机、战舰、潜艇都可以此为基地进军南海，控制南沙，特别对于我国开发利用南海重要资源具有极端重要的意义。
（二）南海重要的前进基地。最可能成为的是重要的补给基地。如此巨大的人工岛，势必会建成重要的机场、码头、船坞、商场、医院、仓库等重要基础设；还可在此建立其他工厂，建成蔬菜、果品、渔业等各类生活用品基地；甚至还可以建成重要的能源基地，为我国未来大规模开发南海油气资源打下坚实的基础。
（三）南海舰队指挥中枢。建成大型岛屿后，势必会成为我国南海的重要军事基地，特别会因此而成为舰队重要的基地和指挥中枢。中沙岛一旦建成，其东面的黄岩岛也就可顺势收入囊中了。

基本构想是：底部建立秘密潜艇洞库。因为中沙环礁的水下也有“门”的地形，使浅湖与外海有深水道相通。如东北方的比微暗沙与隐矾服之间，即有喇叭形水道，外口宽18公里，内口宽12公里，水深100米以上；西南部也有3—5 公里宽的“门”存在。这两个方向东北季风海流强大而稳定，而夏季西南季风流也不势弱，因此，门的地形在水下发育很好。
在西北面和东南面的水槽则较乱碎，宽度不大(0．5—3．0公里)，水深较浅(55—65米)，呈多道和外海沟通。充分利用这种门的地型，为潜艇进入预留出通道，既或节省资源，又可充分利用现在优势，是个可行方案。之后以岛礁为基点，用耐腐蚀材料打牢海下根基和基本的支架。建设人工岛要采用半人工半自然的方式，在环礁内部用大型暗支架支好后运用船舶从大陆或海岛运来沙石填充，这样便于涵养雨水，形成地下淡水。
要知道，南海海域降水还是很丰富的，要造雨水收集设备大量收集雨水。还可以种花种树种蔬菜等，建成美丽的海岛。在建设过程中要建成大型防空洞和军事指挥中心，建成战略物资储备库等。岛的四周建立码头、船坞和大型军事基地等，还可利用海水或是风力发电。如果能建成如此巨大的人工岛，数万人在此生活是毫无问题的。当然，也可以以现有暗礁为基础，在内部建人工岛，而在外部建成防波堤等，但那样的话，大型船只难以靠岛是其弊端。当然，笔者在此只是提出基本设想，具体怎么施工还得听各位专家和技术人员的。到时哪种方案最优就用哪种方案。