海啸钢架组装车,小长途向山马
说说车的初衷
之前骑了一年的公爵500 ,铝架的颠,还有踩踏的阻力实在是够呛,新车旨在客服这样的缺点。然后结合自己的骑行轨迹(行者),80%压马路,单次40公里左右的骑行,其他有小长途,有上下坡,复杂路况,基本就有了一个基本架构。
后来偶然的机会骑行途中遇到一个钢架山地车友,才有了灵感,感觉很适合自己的情况。就定下了如下基本配置:
1.钢架山地车架,黑色或蓝色
2.1.75半光,防刺,其实基本确定了overdrive的型号
3.BB7线碟,自己骑车不算快,20-25,之前的线碟完全符合要求,何况BB7比之前的更好
4.气叉,适应路况,另外比之前的XCM轻很多,也基本确定神叉了
后面就各种泡贴吧,论坛,确定了最后的配置,整车靓照如下
图片来自:hufeng1119的百度相册
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说说车的初衷
之前骑了一年的公爵500 ,铝架的颠,还有踩踏的阻力实在是够呛,新车旨在客服这样的缺点。然后结合自己的骑行轨迹(行者),80%压马路,单次40公里左右的骑行,其他有小长途,有上下坡,复杂路况,基本就有了一个基本架构。
后来偶然的机会骑行途中遇到一个钢架山地车友,才有了灵感,感觉很适合自己的情况。就定下了如下基本配置:
1.钢架山地车架,黑色或蓝色
2.1.75半光,防刺,其实基本确定了overdrive的型号
3.BB7线碟,自己骑车不算快,20-25,之前的线碟完全符合要求,何况BB7比之前的更好
4.气叉,适应路况,另外比之前的XCM轻很多,也基本确定神叉了
后面就各种泡贴吧,论坛,确定了最后的配置,整车靓照如下






