2014年12月26日，兰新高铁、贵广铁路和南广铁路三条铁路同日开通，为历年来新增高铁里程最长、线路开通也最多的一天。这意味着时速250公里以上的高铁运营总里程一下增加了3210公里。
更值得关注的是，此次开通的三条线路，均是中西部线路，也是新疆、青海、甘肃、贵州、广西等地首次开通高速铁路，不仅大为缩短中西部民众出行的时间，也为中西部多省的货邮通达提升了速度。
贵广铁路的开通运营，使贵阳至广州的运行时间由原来的20小时缩短至4小时。时间的大幅缩短，令两地人民一日串门成为现实。
除了兰新高铁、贵广铁路和南广铁路三条铁路外，刚刚过去的2014年12月，我国有多条铁路通车运营。
2014年12月1日，云南蒙自至河口铁路开通运营，蒙自至河口最快仅需1小时34分。这一铁路的建成通车，将改善区域交通运输条件，对促进沿线经济发展和新型城镇化建设，密切国际经贸文化交流具有重要意义。
2014年12月16日，上海至昆明高速铁路长沙以西湖南段开通运营，长沙至怀化的运行时间由9个多小时缩短至1个半小时。进一步完善了我国中部与西南、华东地区的客运专线主骨架，对方便沿线群众出行，促进区域经济社会发展具有重要意义。
2014年12月20日，绵阳至成都至乐山铁路客运专线开通运营。2014年12月28日，青岛至荣成城际铁路即墨至荣成段开通运营。天津西站将一举成为京沪高铁、京津城际、津秦客专、京沪既有线，将来津保铁路乃至京广高铁互联互通，“群龙”聚首交会之地。西进京、东入海、南下北上变通途，以天津西站为交通枢纽，形成在中国雄鸡咽喉位置的又一条快速客运大通道将，不仅将有效缓解北京交通枢纽运输压力，也将进一步打通和盘活中国高铁线路网。
随着中国铁建十四局集团的铺轨机在DK3+500里程平稳地铺下一段500米长钢轨，标志着我国“五纵五横”路网主骨架西北部出海通道——额哈（额济纳至哈密）铁路的铺轨正式启动。