最近忙的一B,车友订的车子还没搞完....抽空给大家讲讲常见中置电机怎么搭配控制器，以及大概的动力水平
≮首先是尤奈特750w，这个电机改踏板比较常见，体积小，搭配减速箱扭矩大，适合安置在平叉上。这个电机设计余量很大，推荐使用100-150a控制器，使用凌博72352极速定在90左右起步烧胎完全无压力
≮然后是尤2.2kw，改大排入门首选，台湾车友hog使用2200改的小趴赛搭配凌博72602，4.7s破百，11s加速到150公里。算是尤2.2的最强代表 凌博72602限流是260a，相电流550a.使用这个电流必须对电机进行加强，换高速轴承是必须的，有条件最好对转子进行加固，用纤维胶带之类。这个电机个人推荐使用150-200a控制器，凌博72402为首选，搭配7270锂电改的大排，极速定在115时，百公里加速7.5-8s左右，日常玩车足够用，60左右巡航，续航在120公里以上。注:尤2.2改大车时一定要用减速箱，还有超过150a电流时发热量很大
≮尤奈特3.7kw 搭配原厂配套控加速不理想，慢慢悠悠，这个搭配改过多台了。因为没有减速箱，后面链轮要做的比较大。按照尤一贯的设计余量，凌博72103是不错的搭配。本人并没有用尤3.7搭配过凌博，不知实际使用情况。
≮全顺8kw 这个电机听着吓人，但标注的是短时功率，跟尤奈特标注方法是不同的。性能并不及尤3.7，优点是样子好看，大小规整。扭力大，用来改趴赛转速太低，这个电机推荐超压到96v使用，追求性能的话试试96502吧。还有这个电机本人没有实际长时间骑行使用，发热量未知，全顺没装风扇，应该是比较有信心。
最后配几张4.7破百小趴赛的图，祝大家玩的开心