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头肉包子 原标题: 高淳溧水今年不会通轻轨
jsnews.jschina.com.cn 2015年1月19日08:06
昨日南京“两会”政府工作报告中，提 出“继续推进宁和城际、宁高城际溧水段、 高淳段建设”——这意味着，2015年高淳、 溧水（高淳、溧水2013年撤县建区）不会 通轻轨了。
那么高淳、溧水何时通轻轨？“也许是 2016年，也许是2017年，没有明确的‘时间 表’。”市地铁负责人说，南京地铁建设的指 导原则是“量力而行、适度超前”。
“对南京这样的城市，解决市民出行和 城市拥堵还是要靠地铁，适度的超前是必 须的。”市城交院董事长杨涛介绍说，但地 铁是高投资项目，每公里成本平均已达4亿 元，建设太过超前，尤其在客流量不大的 远郊区“开疆拓土”，会给财政带来很大压 力。摊开南京地图可以看出，整个市域像 个“海马”，南北长而东西短，其中高淳距离 南京主城近100公里，差不多是南京到扬州 的距离了，目前的通勤量还不大。
调整建设次序，先建城区地铁，标志着 南京地铁建设更加 实理性。同时投资方 式也趋于多元化、市场化，以缓解财政压 力。南京地铁方介绍，日前和绿地集团达 成协议，5号线313亿元投资，将采取PPP 模式开发。
杨涛认为，南京作为都市圈中心城市， 城际铁路和市域快线还是要建的，包括宁 句、宁马、宁扬等城际线都在规划之中， 但何时上马，要看通勤量和可行性。“对南 京来说，城际线是‘发展线’，带动远郊发 展；城内线是‘民生线’，解决大多数市民出 行——从当前来看，还是应从居住密集度高 的城区、从人多的地
jsnews.jschina.com.cn 2015年1月19日08:06
昨日南京“两会”政府工作报告中，提 出“继续推进宁和城际、宁高城际溧水段、 高淳段建设”——这意味着，2015年高淳、 溧水（高淳、溧水2013年撤县建区）不会 通轻轨了。
那么高淳、溧水何时通轻轨？“也许是 2016年，也许是2017年，没有明确的‘时间 表’。”市地铁负责人说，南京地铁建设的指 导原则是“量力而行、适度超前”。
“对南京这样的城市，解决市民出行和 城市拥堵还是要靠地铁，适度的超前是必 须的。”市城交院董事长杨涛介绍说，但地 铁是高投资项目，每公里成本平均已达4亿 元，建设太过超前，尤其在客流量不大的 远郊区“开疆拓土”，会给财政带来很大压 力。摊开南京地图可以看出，整个市域像 个“海马”，南北长而东西短，其中高淳距离 南京主城近100公里，差不多是南京到扬州 的距离了，目前的通勤量还不大。
调整建设次序，先建城区地铁，标志着 南京地铁建设更加 实理性。同时投资方 式也趋于多元化、市场化，以缓解财政压 力。南京地铁方介绍，日前和绿地集团达 成协议，5号线313亿元投资，将采取PPP 模式开发。
杨涛认为，南京作为都市圈中心城市， 城际铁路和市域快线还是要建的，包括宁 句、宁马、宁扬等城际线都在规划之中， 但何时上马，要看通勤量和可行性。“对南 京来说，城际线是‘发展线’，带动远郊发 展；城内线是‘民生线’，解决大多数市民出 行——从当前来看，还是应从居住密集度高 的城区、从人多的地
