成绵乐算什么？高铁G车的价钱，东部地区T字头普通火车的平均速度。这也是前些年成都省领导的短视造成的。别人修贵广、沪昆的时候，成都省只想着搞城际，居然没想着修一条通往周边省的长途高铁。近期似乎想通了，却任由高阻对西成、成贵降标，不学学人家江西是怎么坚持让赣深变成350的标准。现在贵阳变成了西南事实上的铁路中心，到广州只要4个小时，平均速度是成绵乐的两倍，单价比成绵乐低多了。特别不值得提的是，贵广、沪昆湖南段的施工难度比成绵乐、成渝高多了，那么多高桥、长隧，但贵广修了六年，沪昆湖南段只修了四年都能通车，而成绵乐居然也修了六年，成渝居然要修七年。 成绵乐的客流量不可能和京津、沪宁、广深比，不可能再建六线、八线，现在这样的伪高铁，只能成为川人永远的痛。

三条高铁明显优势啊！成绵乐真该好好反思一下了

早就有网友说过，成绵乐是一条还没修好就落后的铁路。

经过元旦春节检验后在评论

一小时26分钟“压缩”到一小时27分

高铁的全面落后，四川已经哭瞎了

兰新要12小时啊

关于这个问题，不想说什么话！也不自己看看四川省从襄渝后到成绵乐之间修了哪些铁路？！那些年埋下的苦果现在不过品尝到了结果而已，自作孽怪不到谁！自己不重视铁路，自己看不起铁路，那么就该贝斯！