佛山汽车音响改装，佛山汽车隔音工程，锐志音响改装，锐志汽车隔音，汽车音响
大家知道什么是品牌吗?一个大品牌的崛起相当容易,途中的经历更是会令人畏惧.大能隔音----中国汽车隔音第一品牌,品牌的魅力无法抗拒,质量的保障史无前例.
而我们顺德道声,一直遵循着严格的经营方针,成为顺德区大能隔音总代理.而且每一台车都认真负责的对待,因而吸引着各地的车主前来施工.
本次从广州而来的丰田锐志选择的城市精英隔音套餐,便是大能隔音各种套餐中的一个经典.
对于贵客,我们岂能不尽地主之谊?更何况从广州而来.内外保护都要做的像平时那样一丝不苟.
一切准备就绪之后,那么城市精英大能隔音套餐施工开始.
首先,引擎盖部分,隔音的主要方法是增加车辆钣金厚度,依靠隔音减震板特殊的成分,使得噪音在经过隔音减震板时,经过无数次的反射折射,噪音能量得以削弱.从而达到隔音效果.
四门隔音,一直都是隔音甚至是音响的基础.经过多年的探索与发现,我们终于发明出了一种可以让声音门板处噪音大幅度削弱的方法-----密封箱式隔音手段
首先拆下门板内饰,撕下原车薄薄的那层塑料薄膜,将门板仔细擦拭干净,观察其结构.
很容易便可以发现,门板是双层钣金压合而成的结构,中间预留了很大的一片空位,如果我们将这个预留空位好好运用起来,那么隔音与音响的效果就会更上几个档次.因此,我们想起了物理中的回声加强与减弱现象.所以,就用隔音减震板将门板内外两层钣金都贴满,最终效果就是将门板中间的预留位置密封起来,这样,想要的效果就直接出来了.
底盘隔音,底盘作为整个车身的载体,在汽车行驶过程中,底盘与空气摩擦产生的震动,传动轴与底盘接触引起的震动,这些都不可忽视.所以在底盘位置一般都是做两层性质的保险措施,
第一层,大能隔音减震板,,压紧,使得隔音材料与钣金部分完全融合
第二层,大能低频王,吸收来自底盘处低频噪音
尾箱部分,尾箱的结构比较特殊,在我个人看来,它极像一个巨大的空腔,声音在这里面传播时,会被不断地放大,直接影响到车内环境.
第一层,大能隔音减震板,压紧,使得隔音材料与钣金部分完全融合
第二层,大能温莎吸音棉,吸收来自尾箱处的预留噪声
城市精英套餐的打造终于完工,锐志车内原有的噪音也降低了许多,而我们倾情的服务也让车主对我们信服有加.正因如此,才会有源源不断的好评过来,我们会更加努力,为广大车主们献上更加优质的服务.
大家知道什么是品牌吗?一个大品牌的崛起相当容易,途中的经历更是会令人畏惧.大能隔音----中国汽车隔音第一品牌,品牌的魅力无法抗拒,质量的保障史无前例.
而我们顺德道声,一直遵循着严格的经营方针,成为顺德区大能隔音总代理.而且每一台车都认真负责的对待,因而吸引着各地的车主前来施工.
本次从广州而来的丰田锐志选择的城市精英隔音套餐,便是大能隔音各种套餐中的一个经典.
对于贵客,我们岂能不尽地主之谊?更何况从广州而来.内外保护都要做的像平时那样一丝不苟.
一切准备就绪之后,那么城市精英大能隔音套餐施工开始.
首先,引擎盖部分,隔音的主要方法是增加车辆钣金厚度,依靠隔音减震板特殊的成分,使得噪音在经过隔音减震板时,经过无数次的反射折射,噪音能量得以削弱.从而达到隔音效果.
四门隔音,一直都是隔音甚至是音响的基础.经过多年的探索与发现,我们终于发明出了一种可以让声音门板处噪音大幅度削弱的方法-----密封箱式隔音手段
首先拆下门板内饰,撕下原车薄薄的那层塑料薄膜,将门板仔细擦拭干净,观察其结构.
很容易便可以发现,门板是双层钣金压合而成的结构,中间预留了很大的一片空位,如果我们将这个预留空位好好运用起来,那么隔音与音响的效果就会更上几个档次.因此,我们想起了物理中的回声加强与减弱现象.所以,就用隔音减震板将门板内外两层钣金都贴满,最终效果就是将门板中间的预留位置密封起来,这样,想要的效果就直接出来了.
底盘隔音,底盘作为整个车身的载体,在汽车行驶过程中,底盘与空气摩擦产生的震动,传动轴与底盘接触引起的震动,这些都不可忽视.所以在底盘位置一般都是做两层性质的保险措施,
第一层,大能隔音减震板,,压紧,使得隔音材料与钣金部分完全融合
第二层,大能低频王,吸收来自底盘处低频噪音
尾箱部分,尾箱的结构比较特殊,在我个人看来,它极像一个巨大的空腔,声音在这里面传播时,会被不断地放大,直接影响到车内环境.
第一层,大能隔音减震板,压紧,使得隔音材料与钣金部分完全融合
第二层,大能温莎吸音棉,吸收来自尾箱处的预留噪声
城市精英套餐的打造终于完工,锐志车内原有的噪音也降低了许多,而我们倾情的服务也让车主对我们信服有加.正因如此,才会有源源不断的好评过来,我们会更加努力,为广大车主们献上更加优质的服务.
