寒冬将至，有些车主朋友会认为：冬天来了，以后早上开车之前都要将车子发动起来，怠速3-5min，将车热一热再开动。可是这样热车的对吗？？只有冬天需要热车吗？这一期小编就来给大家介绍一下为何要热车以及怎样正确热车。
关于为何要热车，最重要的就是两个部件，一个是发动机一个是变速箱。根据一项统计数字显示：引擎机件部分的磨损，有超过百分之九十的比例是在冷车发动后三分钟内造成的。
车子经过长时间的停放，发动机内的机油又流回发动机下部之机油底壳内。因此在久未用车（如隔夜）后发动车子，其时发动机的上半部是处于没有机油，缺乏润滑的状况。。大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到引擎最需要润滑的活塞，连杆及曲轴等部件。而且发动机在未达工作温度之前（大约在摄氏90-110度之间），其供油系统因温度尚低，均无法有效地将汽油完全雾化。在汽油尚未雾化而呈"湿湿"的液状时，是不容易充分燃烧的。所以车子经长时间停放后，刚发车是动力会偏弱。
有关变速箱变速齿轮的润滑，这是一般人最不懂也最易忽略的。变速箱齿轮油与引擎机油相同的地方是:在冷车时齿轮油都流到变速箱下半部。只有当行车时才会因齿轮的运转而将底部的齿轮油带起，润滑上半部。这也是为什么大多数车子在冷车时换档生涩的原因。
那如何才是正确的热车方法呢？
综合以上三点，怠速原地热车实在没有必要,因为效果有限，反而还浪费汽油和时间（再加上污染空气）。且引擎怠速空转时汽油还可能因燃烧不完全而产生积碳的情形，更伤害引擎。尤有甚者，有些车主还喜欢在怠速空转时猛踩油门，一大清早扰人清梦不说，此举更是令引擎快速磨损，严重损坏了引擎的机件，一点好处也没有。
所以，正确的热车方式应该是在发车30s-1min左右的时间后上路。但此时千万勿以高转速行驶，应保持在低车速，引擎转速以不超过3000~3500转为限。一般保持2000转。否则逞一时之快，引擎及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。待引擎温度上升至正常工作温度（水温达到60℃）后，再恢复"个人习惯"之开车方法即可。
无论是冬天，还是夏天都是需要热车的。只是冬天水温上来的慢一些，热车的时间长一些。
小编结语：不只有发动机需要做适时的“热身运动”，变速箱、油压动力辅助系统，甚至轮胎等也要做“热身”。适当的热车可以延长车主们爱车的使用寿命哦！！