现在,韩城周边渭南辖内的高铁发展如火如荼,蒲城东、大荔北、合阳等地的高铁相继开通投入运营,然而,我大韩城竟不在计划之内,韩城往返西安的大巴票价做出调整后,别的地方是有涨有降,唯独韩城涨价幅度较为厉害,大家抱怨之后别无他法,因为目前韩城的交通状况使然,在这个市场竞争的时代,谁逮着赚钱的机会能不去赚钱……韩城市政府以及韩城市人民,在早期韩城高铁站的规划及视察阶段,就已开出了天价土地使用费,远远超出预算,只有作罢,全国这么大,线路及站址的选址方面,还不是规划者手一抖,挪个点的事儿,跟几何画图似的,允许误差,只要起点终点保证了,沿途能过过,不能过算了。人家政府可以把地改名换姓的廉价卖给各个开房商、地方企业、各种老板,就是不能为老百姓谋点福利,鼠目寸光,看不到发展,连最起码的古话“要想富,先修路”都忘了,别的地方会拎着钱袋子配合着高铁规划等为当地百姓谋福利,为什么韩城就不能呢……当真成了清政府,闭关锁国,妄自称大……政府只要他们工资发的出来,头头们有的捞饿不着就行,百姓们大不了自给自足,呆村里不出来照样有吃有喝也能活命。如今大势已去,这座能源型城市还能走多久,矿产资源的产业链能维持多久……