春运的脚步近了，劳累了一年的人们又即将踏上回家的步伐了，还在为过年回家一票难求而愁心吗？据悉，从2014年12月10日零时起，全国铁路将实施新的列车运行图。这是今年7月1日调图后，中国铁路总公司对列车运行图进行的又一次较大调整。这次调图后，全国铁路旅客列车开行总数将达到2673.5对，比调图前增加226.5对。
这次调图让笔者感受最深的是乘火车车更方便了。改革开放以来，经济得到了快速增长，人民群众的生活水平也有了较大幅的提升，然而出行问题却因铁路运力不足备受困扰，火车票也成为旅客和黄牛竞相争夺的“香饽饽”，时不时还成为社会舆论的焦点。
　　近年来，铁路部门为解决供需矛盾，在深挖自身潜力的同时，不断新修铁路，最大程度满足旅客出行的需求。此前部分铁路局推出了新线高铁公交化运营模式，乘车“刷卡”，密集开行等举措，让乘火车像乘公交车一样方便，但对于全国铁路来说，略显杯水车薪。
　　动车的开行缩短了城市间的距离，列车开行数量的增加方便了出行，提前售票实现了早买早安心，网络化的售票方式实现了随买随走的愿望，因人开车的人性化服务措施等等，让铁路“公交化”的期望迈出实质性的步伐，可以想象不久的将来在我国乘火车就可以像乘公交车一样方便，细致、温馨的服务让我们的旅行比公交更加增色。