12月10日起，铁路实行新的列车运行图。在货运方面重点提到货运服务进一步改进完善。这次调图“以满足零散货物快捷运输和发展集装箱运输为重点”优化货运列车方案，具体表现在三个方面：一是积极响应中央提出“一带一路”战略，按最高时速120公里、日行1000公里以上，安排了19列中欧班列运行线、15列中亚班列运行线和28列铁水联运集装箱快运列车运行线。二是立足于服务区域经济社会发展，每天安排开行76列零散货物快运列车，途经1200余个车站。三是按最高时速120公里，在京沪、京广、京哈、陇海等主要干线新增16列长途货物快运列车。可以看出，货运提速、铁路联运集装箱成为新图亮点，此举也是当前货运改革新看点。
　　众所周知，列车运行图是铁路运输工作的综合计划和行车组织的基础，是协调铁路各部门和单位按一定程序进行活动的工具。从市场营销角度看，货运列车运行图就是铁路货运产品的示意图。因此，此次调图以快运和集装箱为重点，或许就可以理解为当前铁路货运改革的重点在于“拼”快运和集装箱市场，继续加大力度实施“增白”战略，抢占零散白货市场份额。
　　当然货物列车方案优化仅仅是营销的基础之一，还需要有灵活的市场营销组合，有敢于深入市场调研、耐心与客户沟通的营销团队以及完善的客户服务体系、服务质量保证体系等等。