算起来成都到绵阳26组，到乐山只有10组！不算拉通的，到绵阳22对，到乐山只有6对！万只草泥马奔腾而过！

客流量决定一切

乐山到成都 这段 估计客流量也不少 毕竟 乐山 眉山 彭山 都有大学。。

根本没考虑到去机场的客流，这样还要去东站中转

坐飞机的人还相当多，全线每天至少要考虑3对以上是坐飞机的！

1、高校。乐山师院，西南交大峨眉校区一起几万人学生+老师，假如每天有0.1%因为工作或临时需要到成都，就是500人以上。
2、旅游。光是峨眉山风景区淡季平日4000人/天，周末8000人/天，旺季10000人，黄金周30000人，扣除其中一半自驾车和团队，每天多少人？还没算乐山大佛。
3、乘机。光是乐山市区中心站每天就有六班37座大巴直达机场，上座率高，拿1班来忽略，算5班爆满，一百多人。
4、商务，，，，
5、探亲，，，，

还是那句话，成绵乐就是个杯具！

然后成灌的C字头先出来了？。。

城际有什么不好