DYGaerodromeATC：身体本来已经很疲惫了，看完中南局7.8事件调查组的调查结论和安全建议，我情绪上没什么反映，这和我看到此新闻标题的第一反应没什么不同，没有义愤填膺，没有愤世嫉俗，而是和身体的状况相同，疲惫，心理疲惫。对公平正义的认识开始变的麻木，整个社会似乎每个人都在规避最大的利益损害和追求最大的利益所得，礼义廉耻已经被打下了十八层地狱。我隐隐感觉管制员的现实状况已经无法改观甚至还会恶化，这种感觉越来越强烈，以至于我在一个近900人的管制员Q群里发出了大家一起为自己的未来争取的声音，可惜管制员草根们为眼前的小小利益挡住了视线，每一个人都不想成为利益争取的牺牲者，其结果肯定是每一个人都在生命线上挣扎，这让我想起南京大屠杀，五个人押着一千多人赶赴刑场，没有一个人出来反抗，他们最终的命运却是死亡。我已经沉默很久了，原本还想保持一贯的沉默态度，但调查组的安全建议和一些妖魔化管制员的言论让我无法忍受，我感觉天空洋溢着管制员们的愤怒，是该你们说话的时候了。塔台管制员睡着了，飞行机组和管制员联系不上，导致飞机复飞。这在业内，大家都心知肚明，不用说，肯定是管制员休息时间不够所致，但这是全国新闻，有多少人不是业内人士？事故调查对管制员值班时间是只字未提，很多人是不知道的，而且安全建议居然是管制员安全责任不强，纪律不严，这明摆着就是黑管制员呀。管制员因长期积累的休息时间不够，在岗位上有两种结果：1，睡着；2，强撑着不打盹直到猝死在岗位上。这和责任心半毛钱关系都没有呀，这和纪律不严有关系吗？可调查报告中安全建议对增加管制员休息时间是只字未提呀！我们知道，就算猝死也是没人在意的，但凡有点关系的都调机关了，一线持话筒的管制员都是穷工人和农民的儿子，死在岗位上能算得上工伤就算是好命！也许还有人会担心，责任心很重要，管制员会不会玩忽职守？我从业十一年，接触过几百位管制员，和上千管制员有过交流，从我了解的情况来看，他们都是老实人，除了拼命工作任劳任怨外，找不出半点玩忽职守的迹象，他们每天都在绷着安全那根弦，怀疑他们玩忽职守就是对他们的侮辱，要说安全隐患，是有的，那就是他们日益不堪重负的身体，哪天在岗位上睡过去了！2011年美国出现过两起管制员睡着的事件，处理结果是强制用人单位增加管制员休息时间，这处理就截然相反，我这不是黑我大天朝，崇洋媚外，我提倡的是要实事求是，敢于面对现实，中南局7.8调查组没有实事求是，他们主要考虑的应该是不触动各方政治利益，继而做出了一个荒唐的安全建议！ @DYGaerodromeATC
我的前途一片黑暗
