今年的驾考市场注定不是一个太平年。经历了前半年驾考政策的连续变动，各种限制招生、限制考试政策的出台之后，我们终于迎来了驾考市场今年最大的风暴：新国标。“驾培行业以前没有国家标准，只有行业标准。新国标实施后，将会对整个驾培行业带来很大影响，一些小的驾校有可能被迫退出驾培行业。”市交通局有关部门人士介绍，驾培行业国家标准相比现在的行业标准提高了准入门槛，比如对驾校场地面积要求更大，对车辆要求更多。以小型车辆驾驶员培训为例，根据新国标，将按照规模分为一、二、三级，规模最小的三级驾校教练场地面积最低要求达到1万平方米，单车道总长度最低要达到1公里，教练车至少要达到20辆。如果不能达到要求，驾校甚至会被强行退市。也就是说，如果你现在看到一个总校的训练场地只有七八亩地，那么很可能在三个月后它就消失不见了，你就会被强行转到其他驾校，再缴纳一部分培训费用，　　新国标还要求驾校要在自备训练场的训练车道上，增设城市道路模拟内容，包括交通信号灯、公交站台、学校区域、道路与铁路交叉路口、人行斑马线等。所有教练车都要安装计时系统；要求驾校必须增设档案管理人员、岗位和档案室，并要求学员培训档案必须保留4年以上。新国标对培训档案如此重视，主要是方便发生事故后实施责任倒查，要求驾校必须保证培训质量。这就是新国标对驾校的要求，其本质就是规范化，专业化，标准化，统一化，其结果也是我们最不愿意看到的现象：驾校市场整体成本上涨，本来在如此不景气的经济条件下已经摇摇欲坠的驾校市场再一次蒙上一层阴影，驾校为了生存，只有一种办法，那就是涨价。现在，全国不少地方学车价格都已经涨了上去，而现在一些地方的价格还算稳定，但是随着时间的推移，涨价也是不可避免的。我们的消费者能够做的，就只趁着现在还没有出现重大的价格调整，先将本本拿到手!