海洋号本身的设计是衍生自无敌级（Invinci
ble Class）航空母舰，但由于任务上需求的不同，无敌级上的部分设计并没有用在海洋号上，例如没有滑跃甲板，舰岛较小，舷宽也略有不同。由于大量采用民规建造，除了舰首、舰尾与低甲板部位采用两栖舰艇的设计外，其余舰体部位的纵向格框设计都依照劳氏商船规范；舰体大量使用商规钢板制造，此种钢板具有良好的低温延展性，施工程本较低；而水现以上部位多采用平面造型，能加快施工组装进度，同时有助于减少雷达截面积，舰内划分为个消防区5与3个核生化防护区。

海洋号在1995年下水，并于199
8年正式服役，先后参加了中美洲的救灾行动，以及向塞拉利昂派遣维持和平部队的任务，证实了她的能力。在攻伊的终点作战（Operation Telic，即美国的自由伊拉克作战Operation Free Iraq）开始时，皇家海军陆战队从海洋号出发，乘坐直升机突击法奥半岛。
2004年的3月1日至31日，英国陆军操作的WAH-64武装直升机在海洋号上进行为期一个月的舰艇/直升机操作极限测试（SHOL），旨在验证AH-64在军舰上操作的种种特性与需求，课目包括起降以及著舰整补、维修等，这缔造了阿帕奇系列首次在军舰上的操作纪录。
2004年11月，WAH-64阿帕奇又在皇家方舟号航空母舰上进行类似测试。随后，英国陆军与皇家海军达成协议，在海外特遣任务中部署8架WAH-64于航空母舰或两栖攻击舰上，取代原本大山猫AH MK-7直升机的任务，提供皇家海军陆战队所需的空中前沿支援。海洋号在2007年9月展开的改装工程中，便在机库内加装配合阿帕奇直升机的整补支援设施。
2007年8月，皇家海军与Babcock Marine签约，为海洋号执行价值超过3000万英镑的大规模翻修与改良工程，于2007年9月展开，2008年9月完工展开海试，2009年初重回现役。在这项改装中，海洋号
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海上补给的海洋号
的航空支援设备与起居空间设施都获得翻新改善，并且增设配合WAH-64阿帕奇直升机的整补与武器储存设施。

[据海军技术网2014年8月6日报道] 英国皇家海军“大洋”级（L12）两栖攻击舰成功完成接收海试和相关训练工作。
该舰此前接受了为期一个月的改装，包括换装了新的997型中程预警雷达、改进了动力系统等，使得该舰性能有了进一步提升。整个改装费用大约6500万英镑。
此次海试验证了升级后的动力、推进和辅机系统，而海试中的航空测试则使得该舰搭载的飞机可执行更为复杂的任务。此外，该舰还测试了新换装的超视距雷达系统。
“大洋”级高级武器工程师指挥官大卫 高德史密斯称：“近岸海域作战对任何尺寸的舰艇都是一项极大的挑战，但这也是‘大洋’级的使命，需要将海军陆战队运送上岸。”“997型雷达拥有更好的性能，可使我们获得更清晰的图像，识别出周围海面以及岸上的空中目标。”
司令长官亨利称：“‘大洋’级的海试使成功的，所有设备性能都超出预估，舰员也获得了丰富的经验。我们已做好在今年年末继续执行任务的准备，用我们的能力保护国土安全和国家利益。”（中国船舶信息中心 白旭尧）

楼主，我从你的只言片语中，得到了一个结论，楼下的身世很悲惨。

日落帝国也就只有这个撑场面了，毕竟伊丽莎白还没服役

海洋耶，老夫当年最早关注的两栖舰了。从他没下水到现在~~~~~~~~~~~233，快中改了，就是不知道英国佬有没有钱