虽然现在的交流大灯车型已经不多，绝大部分摩托车都是直流大灯，直接由电瓶给大灯供电的，亮度比早期的交流大灯有所改善，但是因为摩托车大多使用的是35瓦卤素灯泡，加上车灯设计不够精准，致使灯光效果普遍较差，严重影响夜间行车安全。
那么，改装车辆最先想到的就是改车灯了！现在市场上灯光升级的产品有早期流行的增光器，后来出现的氙气灯，再后来出现的透镜及LED大灯。早起出现的增光器，现在基本找不到踪影了，因为这种装置效果并不明显，而且更换大功率卤素灯之后大灯温度增加，烤坏灯碗以及电瓶负荷过重影响电瓶寿命等问题接踵而至。
氙气灯的问世，可以说是照明灯光系统的革命性升级，不管是亮度还是寿命以及节能性，都有很大的提高。但是氙气灯也有局限性。因为摩托车灯光大多是远近光一体，即一个灯泡里面两根灯丝，分别负责远近光，而且摩托车的灯碗聚焦设计也都是以这种灯泡为基础的，简单更换氙气灯以后，亮度虽然有了质的提升，但是灯光光型却是一大硬伤，不是远光效果不行就是近光效果不好，而且直接更换的氙气灯，近光都没有符合安全标准的切割线，致使会车的时候无法保障路上各方的行车安全，所以直接安装的氙气灯也逐渐退出注重安全的改装车友的视线。
随着LED技术的发展，大功率的LED光源也出现了，但是目前LED受温度和色温等因素的制约，也不适合作为照明使用。虽然最近出的奥迪采用了LED灯组作为前照灯，但是成本极高，也不是大多摩托车改装车友所能承受的。
那么，最适合摩托车改装的，无疑就是双光透镜了，双光透镜，奔驰宝马等豪车的标准配置，内置氙气灯光源，亮度高，耗电量省，而且光型更规范，保证亮度的同时，也不影响行车安全，应该是目前至将来一段时间内照明灯具的主流。
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