首先我没有太多高端材料，只有生活中能找到的东西，所以需要简化

我也不专业，冷却缸把空气推进动力缸，动力缸加热产生热气膨胀，推动连杆，飞轮有惯性作用，动力缸的热气又回到冷却缸……

它的两个偏心点是90度。

斯特林分为两个缸：冷缸，热缸。
斯特林有两个活塞：做功，移气。
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过程：
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气体受热，推动做工活塞。
做功活塞牵动移气活塞。
移气活塞把热缸里的气体大部分排到冷缸。
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气体受冷，推动做工活塞。
做功活塞牵动移气活塞。
移气活塞把热缸里的气体大部分排到热缸。
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温度变化vs气压变化：四个过程，自己去了解。

斯特林分为两个缸：冷缸，热缸。
斯特林有两个活塞：做功，移气。
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过程：
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气体受热，推动做工活塞。
做功活塞牵动移气活塞。
移气活塞把热缸里的气体大部分排到冷缸。
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气体受冷，推动做工活塞。
做功活塞牵动移气活塞。
移气活塞把冷缸里的气体大部分排到热缸。
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温度变化vs气压变化：四个过程，自己去了解。

一楼图纸可以看出，左边是热缸，右边是冷缸。
左边活塞是配气活塞，右边是做功活塞。
这个是γ型斯特林。

斯特林有3种：
α（阿尔法）：两个活塞都是密封活塞
β（贝塔）：一个做功，一个配气，两个活塞同轴同缸。
γ（伽马）：一个做功，一个配气，两个活塞不同轴不同缸。

至于曲轴，其本质是让动力活塞领先配气活塞1/4周期。把活塞的往复运动变成飞轮的圆周运动，楼主问出关于曲轴的问题，不会连蒸汽机的工作原理都不知道吧？