2.6早上，坐捷运到高雄车站，准备坐客运去垦丁，但后来还是被小黄的司机拉走，与几人一起拼车了。还好，$350/人。除了高雄车站，高铁左营站也有客运去垦丁或恒春。对了，小黄司机虽然拉客，但和黑车是有本质性区别的，小黄是正规出租车，乘客都是有保险的，而且，台湾不管是小黄还是客运，都把司机的名字写在车身上，看上去就比较靠谱。
在青山两边走的公路上奔驰了大概2小时左右（年纪大了，记性差，见谅），途径海生馆、恒春、垦丁大街后，我们终于到了位于垦丁船帆石对过的蓝海旅店。垦丁的民宿都长得好可爱！还没到15:00，所以只是寄了下行李，换了一套更清凉的装备和沙滩鞋，准备借脚踏车骑行垦丁。脚踏车，$200一天，实际上骑了半天就我们废了。之前看的攻略都是骑机车或是电瓶车的，拼车司机也告诫我们垦丁的路起起伏伏骑车很累的，没有国际驾照的我们不能骑机车，但还是选择了很偶像剧的脚踏车。车不大，所以骑起来更累。
借好车，从船帆石骑了2.5km到垦丁大街吃午饭，不一会儿，竟然下大雨了！赶回民宿，时间正好可以check in，等我们收拾完，天又放晴了！ 我们在台湾期间，真的是“我在垦丁天气晴”，“冬季来台北看雨”。
再出发换了一个方向，往东去鹅銮鼻。经过了砂岛，共骑了5km左右到达鹅銮鼻公园。垦丁一行唯一收门票的地方，原价$40，青壮卡半价。灯塔很赞不用讲，滨海栈道也超赞，只是夕阳西下，没有再往沧海亭走，也没有去看最南端海浪交汇。鹅銮鼻回船帆石一路除了景点附近，竟然没有路灯，机车多，路又起伏，骑夜车不安全，所以趁着天黑之前赶回民宿。
一天当然还没有结束啦，晚上走去垦丁大街，来回都用了一小时，但不知为什么，感觉回来的路比去时近了很多。夜晚的沙滩边有人放烟花。
在青山两边走的公路上奔驰了大概2小时左右（年纪大了，记性差，见谅），途径海生馆、恒春、垦丁大街后，我们终于到了位于垦丁船帆石对过的蓝海旅店。垦丁的民宿都长得好可爱！还没到15:00，所以只是寄了下行李，换了一套更清凉的装备和沙滩鞋，准备借脚踏车骑行垦丁。脚踏车，$200一天，实际上骑了半天就我们废了。之前看的攻略都是骑机车或是电瓶车的，拼车司机也告诫我们垦丁的路起起伏伏骑车很累的，没有国际驾照的我们不能骑机车，但还是选择了很偶像剧的脚踏车。车不大，所以骑起来更累。
借好车，从船帆石骑了2.5km到垦丁大街吃午饭，不一会儿，竟然下大雨了！赶回民宿，时间正好可以check in，等我们收拾完，天又放晴了！ 我们在台湾期间，真的是“我在垦丁天气晴”，“冬季来台北看雨”。
再出发换了一个方向，往东去鹅銮鼻。经过了砂岛，共骑了5km左右到达鹅銮鼻公园。垦丁一行唯一收门票的地方，原价$40，青壮卡半价。灯塔很赞不用讲，滨海栈道也超赞，只是夕阳西下，没有再往沧海亭走，也没有去看最南端海浪交汇。鹅銮鼻回船帆石一路除了景点附近，竟然没有路灯，机车多，路又起伏，骑夜车不安全，所以趁着天黑之前赶回民宿。
一天当然还没有结束啦，晚上走去垦丁大街，来回都用了一小时，但不知为什么，感觉回来的路比去时近了很多。夜晚的沙滩边有人放烟花。
