城市建设房地产开发中有“鬼城”一说，这大家可能都知道。但现在又出来个“睡城”你可知是什么意思？
举个典型例子吧。
北京地铁5号线北端终点是天通苑，因为有几位往日同事住在那里，所以去过多次。每一次那5号线的拥堵都留下深刻印象。
走出天通苑地铁站见到的是一派壮观景象，一大片高高低低的住宅楼望不到头。这么说吧，就在这个“苑”里已经开通了好几路公交车，而那“苑”自南到北地铁是三站。否则即时同住“天通苑”想串门访友也不是件容易事。
那么整个天通苑住了多少人呢？据说有30到40万，怎么样，规模不小吧。但也就问题来了，整个天通苑除了一些饭店、商场、医院、学校以外几乎没有其他就业岗位。所以，住在天通苑的大多数人要上班就必须到北京其他地方去。
说少点吧，假如每天有15万人要离开天通苑去上班，那人流就像潮水一样早上通过5号线涌进城，下午又像潮水一样涌回来，你说这5号线怎么能不拥挤？而天通苑这样一个完全可以称得上是一个小城市的地方，提供的功能仅仅就是睡觉。知道“睡城”是什么意思了吧。
而北京周边各居住点（不知该叫什么，那可远远比小区大的多）甚至河北省的燕郊等地，也都成了北京的“睡城”，这样的一种情况北京除了是首都，怎么能不同时也是“首堵”？
相对说，上海这方面解决的要好一些。不妨设想，如果金山、闵行、宝山、嘉定、真如、吴泾等等这些地方的居民每天都要到上海市区来上班，那将会是一种什么样的景象？
完全可以想象，当时建成天通苑这样庞大的住宅区时，“有关领导”会是怎样的自豪、骄傲和兴奋，当发现建成的仅仅是座“睡城”时，领导们一定早以其政绩而升迁，难受的就是那些买了、租了“睡城”房子天天挤在地铁里的芸芸众生。
想改改？木已成舟，难。