梦回已经论证过两次此航线了,但我认为此航线没有可操作性。
此事要从地理和政治两方面来说。
从地理上说:从新华堡出发到留尼汪,再到法属南方领地的北部两岛,至铂斯有很大的操作性;就是回程跨度大了点,但问题不大。所以有较强的操作性。
但从政治上说有多方面的问题:
1.荷兰方面,香料群岛和巴达维亚是东印度公司的两大核心利益所在。南方航线要经过香料群岛附近,而作为东印度公司钱袋香料群岛此时的地位更在巴达维亚之上,从这里过是要逼东印度公司和你死磕的节奏。相对来说沿海航线就要好的多。
2.吕宋:1639年刚对华人举起屠刀进行第二次排华大屠杀,有两万左右华人遇害,对华人严密监视,近20年后还会第三次大屠杀。同时1640年葡萄牙独立,看前文,华夏方面肯定提供了武器。在这种情况下会开放马尼拉给你?
2.
此事要从地理和政治两方面来说。
从地理上说:从新华堡出发到留尼汪,再到法属南方领地的北部两岛,至铂斯有很大的操作性;就是回程跨度大了点,但问题不大。所以有较强的操作性。
但从政治上说有多方面的问题:
1.荷兰方面,香料群岛和巴达维亚是东印度公司的两大核心利益所在。南方航线要经过香料群岛附近,而作为东印度公司钱袋香料群岛此时的地位更在巴达维亚之上,从这里过是要逼东印度公司和你死磕的节奏。相对来说沿海航线就要好的多。
2.吕宋:1639年刚对华人举起屠刀进行第二次排华大屠杀,有两万左右华人遇害,对华人严密监视,近20年后还会第三次大屠杀。同时1640年葡萄牙独立,看前文,华夏方面肯定提供了武器。在这种情况下会开放马尼拉给你?
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