飞得更高 - 汪峰

人的一生中至少要有两次冲动，一次为奋不顾身的爱情，一次为说走就走的旅行。

人的一生中至少要有两次冲动，一次为奋不顾身的爱情，一次为说走就走的旅行。
那一瞬间，仿佛突然被闪电击中了一般，产生了巨大的共鸣感。
是啊，扪心自问一下，我们的人生是不是总是被太多的东西束缚住了脚步？我们是不是被太多的按部就班慢慢的，慢慢的磨合成了活在框框里的人？是不是一旦出了框框就会无所适从？
对于大多数人来说，随着年龄的增长，那些说做就做的冲动热血已然被打磨成了温吞的白开水，做事更多的是遵循三思而后行。试问，这样的人生算了无遗憾吗？
但是话说到这里，我虽然赞同那句话，但是如果真让我这么做，我还是会考虑很多，前后左右徘徊不定。我自问是做不到那么潇洒的摆脱世俗的牵挂，去做我想做的事情。
爱情作为亘古不变的话题，
爱情一向占据了大多数人的大部分时间，很多人终其一生都在追逐爱和被爱追逐的路上变换着角色。但是每段感情是否是真心付出又有谁能说清楚？奋不顾身的爱情，那要求的就不仅仅是精神上的独一无二那么简单，那是需要时刻做好奉献准备的一种姿态。
爱情，再炽热最后都会细水长流，轰轰烈烈过后必然是平淡如水。
如此，到底能不能耐得住寂寞，耐得住诱惑，端看当事人的感情到底掺没掺杂质。
如果说在一段感情里吝啬付出，那么这个人一定不是倾其真心，而是给自己留下了后路，这也就是给了爱情一个逃避的借口。
每个人的一生都会遇到很多人。这其中的大部分人都是擦肩而过，留下一张模糊的脸，仿佛金鱼一般存在7秒记忆，很快就淹没在浩瀚人海中，而有些人，却注定是要纠缠一生的，他们不是过客，他们参演了你人生中很多的重头戏，最重要的一点，没有人能自己唱独角戏。
如果你的人生中遇到这样一个值得你奋不顾身的人，那么就勇敢去追吧，即使最后的结局不是你想要的，至少你努力争取过。在这样一个复杂的世界里浸泡，我们的心慢慢的失去了柔软，取而代之的是坚固的外壳。脸上的笑容也换成了伪装的和平，掩饰大于自然。
如果有一次奋不顾身的爱情，那么，请珍惜。因为我们需要一个人，白首不相离。旅行现在，旅行成为了大多数人的兴趣所在。不知道是否是受了现在大环境的影响，人们有钱了不再是放在银行，而是在有限的时间里去规划自己无限的天地。古人说：读万卷书，行万里路。旅行所收获的可能不仅仅是达成了夙愿那么简单。最后收获到的，将是眼界与心胸的开阔豁达。
但凡计划旅行，必定是白日心心念念夜晚魂牵梦绕都想去的地方，才会选择迈出脚步。现代社会忙忙碌碌，越来越多的人渴望停下匆忙的脚步去享受人生。从大学在校生的穷游到白领的带薪假出游，我们所要做的就是充分的从另外一个角度体现自我的价值，充实自己的人生，时刻行走在路上。
做一个行走的思想者。如果有一次说走就走的旅行，那么希望你没有太多的知难而退，没有身边琐碎的牵绊，没有犹犹豫豫的思索，准备好行囊，上路吧！此时的你，心里一定是雀跃的，一定会觉得痛快，像个毫无心机城府的孩子一般吧！如果有一次说走就走的旅行，那么，请珍惜。因为我们需要行走，让自己成长。
在路上 - 刘欢

坏习惯2：使用错误的齿比
不论坡度大小，你都需要大约是90-100rpm的恒定踏频。“很简单因为这个踏频的效率最高。”Rapha Condor Sharp的领队John Herety说道。
“踏频再低一些，说明齿比太大，关节就会承受太多的负担。踏频再高一些，说明齿比太小，腿部的高速运动又会浪费宝贵的体能。”而且既然你已经装载了NASA级别的电子系统来帮助你计数，你就回归到最基本吧，他说道。
“你需要培养这样一种感觉：了解自己运动速度有多快，因此在每一次骑行中练习计数15-30秒，直到不用看就感知到自己所处的速度范围。最优秀的F1赛车手只需要听发动机声音就知道其运转如何，而这也是你要做到的。”

坏习惯3：太多时间骑在队首或队尾
学会去保存体力——但千万不要因此变成“轮胎吸盘”而“忘记”该你领骑了。“在一个8人的队伍中，远离队首可以减少接近40%的耗氧量，”Herety说道。
“但是在队尾呆太长时间，别人就会嘲笑你是‘轮胎吸盘’了，最终还会失去朋友。尽管如此，在队首花费太长时间，还是会让你筋疲力尽。”
关键是队友间的沟通与信任，他说。“你们需要达成一致，即在一个特定的时段——比如说60秒——由每一名车手负责领骑，或者如果你们正在征服一座非常艰难的山，那么你们需要沟通，说明你需要在更短时间到队尾。”
通过挥动肘部来明确你将要撤出领骑，接着向前短暂加速，保证你后面的车不会撞到你的轮子，然后出去让你后面的车手加速并顺利超过你，你再插入后方归队。
“为了真正达到高效，你要与前者尽可能的保持接近，专注于刹车而不是轮子，因为你们两者之间只有几英寸的距离，”Herety说，也就是说要保持骑行的流畅。
“我最讨厌的事情之一就是有人在山路上突然站起来，速度一下子降低，这引起了无数的事故。没有人会因为你想领骑或不想领骑而对你有意见，但是如果你突然有什么异常行动，最后导致连环撞车后，他们的意见就大了。”
“最好不要急刹车，而是慢慢地撤到队伍的一边利用风阻逐渐减速。”

坏习惯5：骑车，骑车，还是骑车
追逐无尽的里程数对骑行没有好处，反而会让你忽略整体的健康，最后遭受痛苦。“骑车不是一项全面的运动形式，”佳明车队的营养顾问Matt Rabin说道，“骑车主要通过特定的、有限的方式利用了下半身的肌肉。”
结果就是骑车的肌肉会变得紧凑致密，不骑车的肌肉会变得疲软无力，导致不平衡——在一次加利福尼亚随机挑选的500名休闲车手的调查中显示，超过85%的车手有过劳性损伤，这让我有一点惊讶。
可以通过特定的调节来弥补骑行的不足。“专注于核心稳定性可以保持盆骨带和脊椎的位置正常，防止盆骨前移，预防背痛以及其他不良症状，”Rabin说。
交换脚继续做，直到对双手失去压力为止。在台阶边缘做12次脚趾弯曲时要避免腿筋过紧，然后转身，做12次提踵（抬起后脚跟）。
避免膝部疼痛，使用健身球下蹲法增强臀部肌肉：在背部和墙壁之间放一个健身球，慢慢下蹲直到大腿与地面平行为止。

坏习惯8：做自己的庸医
自行车运动员——和任何比较严格的运动员一样——对自己的身体常常很谨慎，而且一旦发生什么事，他们就急切地进行自我诊断。“我们要冰敷僵硬的跟腱，迅速服用布洛芬（止痛药），然后消去持续性疼痛，”Joy Potts说道，他曾是一名国际自行车运动员，后来成为了一名整骨医生，并开了一家专治运动损伤的诊所。
“轻伤误诊可能变成严重的问题，比如说肌肉撕裂，长期背痛。”所以，当你有一些持续不断的疼痛，越早去看医生——最好是运动医学专家——你会越早回到车上。如果你已经在骑行中感到疲软无力，那就安排一次体检吧。
哮喘、心杂音、高血压、贫血都会降低体能水平。让医生为你做一次体内铁质储量测量。“血清铁蛋白，一种负责贮存铁的蛋白质，会慢慢地消耗殆尽。”Potts说道，“而且它和恢复缓慢以及成绩下降都有关系。”

坏习惯9：能量补充不当
不要给身体带来任何糟糕的意外——确保你对所补充的食物非常适宜。“很多情况下，在有营养食品赞助的运动比赛中，由于食品免费，车手们就尝试地吃了他们并不熟悉的食物，”Rabin说道。
“这通常导致‘肠胃刺激’、胃痉挛或者肠胃不适，它们使你感觉极度不适，并且阻止你再摄入足够的流体和能量。”他建议，那些活动中的任何食物，只要你不熟悉就一定不要大量的尝试。同样，在训练期间，你要执行自己的营养计划，要在自行车上饮食，并找出最适合你的食物。
还有，骑行前准备好返程的食物。在长途骑行后，有一个45分钟的最佳时段来补充糖类。在那之后，你的肌肉库存不再能补足营养，这使你在接下来的几天里努力挣扎，影响成绩和体能水平。

关于单车，关于骑行，关于健康。
【骑车时抽筋怎么办？】 急速骑行很容易引起抽筋，感觉有征兆时，应尽快减速下车。手臂抽筋时，抽筋的手先握拳，再将小臂屈肩，然后伸臂伸掌，重复动作，至复原为止。小腿抽筋时，用手握住抽筋一侧的脚趾，用力向后拉，另一手向下压住膝盖，使腿伸直，重复动作，至复原为止.
【骑单车，是有氧运动，能让血管变年轻】骑单车，是有氧运动，都能让血管变年轻、减肥和预防生活习惯造成的疾病。要骑多久的单车才能让血管确实变年轻呢?专家建议：40 岁 一周要骑 160 分； 50 岁 一周要骑 150 分； 60 岁 一周要骑 140 分。

【骑行文化】骑自行车能够带来的9大身心突变：变坚强、会享受生活、最具活力和激情、最积极进取、最浪漫、最恋家、最居安思危、最细心、最乐观。骑自行车正变得越来越时髦，因为自行车这个共同的爱好聚在一起，因为这个爱好改变了这一群人的想法
【夜骑六大真心话】夜间骑行为不少车友的喜爱，夜间骑行能见度降低，存在着一定的安全隐患，所以车友夜骑时应耳听八方眼观四方，注意安全，1.听力重要性要提高2.侧面的反光措施3.不熟悉/偏僻的路不骑4.应付路况，低速要慢5.夜间不要作训练6.心态放松、不急躁、随便.

【冬天骑车旅行需要注意什么】冬天在骑行前或骑行中，应该多吃高能量的食物。车头装备照明灯，车尾装警示灯，骑行保暖手套，长衣长裤套装，都应该装备好。防风方面也应该多注意，可以带个防风口罩。为了做好防风措施防风眼睛也是必不可少的。当然日常骑行维护工具也是必不可少的.
【自行车运动能强化心脏】世界上有半数以上的人是死于心脏病的。自行车是克服心脏功能毛病的最佳工具之一。骑单车不只能藉腿部的运动压缩血液流动，以及把血液从血管末梢抽回心脏，事实上却同时强化了微血管组织，这叫“附带循环”。强化血管可以使你不受年龄的威胁，从而青春永驻。

【鼓起勇气开始你的单车旅行】其实你很喜欢单车旅行，只是从未尝试过，你可能觉得单车旅行听起来很有趣，但是并不适合我。实际上，开始骑行前，我们也发现自己毫无经验，都不喜欢办公室生活，常常膝盖疼痛，但我们还是踏上了长途骑行的道路。所以，不论你年龄多大，目前有多少经验，你也一样可以做到
【山地车骑乘技巧之一 爬长坡】当坡度变陡时，弯曲你的手臂并且坐得更靠近座垫前端，这个姿势能让踩踏最易于出力，同时也能帮助平衡。试着让你的上半身尽可能的不要出力，避免在出力过程拉动把手。在爬坡时你的最佳姿势应该是让你的手臂不需出力，甚至可以只用你的指尖去操纵方向

【山地车骑乘技巧之一 下坡骑乘】在长下坡路段，紧绷的身体会让你手脚酸得特别快，放轻松才能骑得快。屁股离开座垫并往后移，同时弯曲你的手臂，让你的大腿内侧稍微碰到座垫，平衡你的重心于踏板上。视线距离要等于或大于你能煞停的距离，持续注意路况变化，眼睛注意你能走的路线。
【骑行知识：弯道骑行技术】转弯时，身体和车子要保持一致，向里倾斜，上体和车子保持一条直线，以克服离心力。倾斜角度根据速度和弯道大小而定，但一般不得超过28度，否则就有滑倒的危险

【上班骑车锻炼之间歇型骑车法】在骑车时，先慢骑几分钟，再快骑几分钟，然后再慢，再快，如此交替循环锻炼，可以有效地锻炼人的心脏功能
【骑自行车强身健体方法--骑车练肌法】骑行过程可以锻炼腰部肌肉.在骑车过程中，经常把臀部抬起离开座位，用腰部的肌肉来回扭动，产生动力来推进两脚蹬踏板和控制身体平衡。

【骑行“十不要”】1.不要不戴头盔；2.不要带着伤病骑车；3.不要出现在不该出现的时间和地点；4.不要以为你是个杂技演员；5.不要当你周围的人不存在；6.不要对自己的危险没有认识；7.不要为了回头率骑车；8.不要总是到了要骑车的时候才想到自己的装备；9.不要不按照常理出牌；10.不要固执己见
【长期骑车后手指麻木的解决办法】①注意调节坐把的高度，如果坐把太高，则将身体上半部分的大部分重量都压在了手腕上，这样的长时间骑行会更容易导致腕部神经受损；②增加休息把或副把，在骑行过程中避免长时间保持一个姿势骑行；③适当在骑行中放松手腕；④佩戴较好的具有缓冲作用的骑行手套。