今天去Kerbal space port看了看，貌似FAR的更新里修复了一些关键BUG。大致复述一下：对升力体的模拟更逼真了，并且搞了个示例飞行器丑鸭（真是掉的一笔，后面有图），修改跨音速区升力焦点前移和高速下升力焦点后移，使之更为趋近真实情况（实测非常之给力）。于是虽然本子其实不怎么跑得动KSP，还是去下了个测试了一下。感觉比较到位：

图1：丑鸭。对你没看错，这货能飞。而且飞的相当不错。唯一的问题是，想让它降落基本上不可能了。
BILL：很荣幸能在KASA服役……
所以应该说FAR模拟升力体的技术开始渐渐成熟了。有了这个模拟，可能很多同学都可以开始筹划新设计了。它确实带来了诸多可能性。

图2：去掉鸭翼的Aurora Mark8空机。主要测试的是高速下的升力焦点后移和配平阻力的状况。应该说非常到位。在跨音速段，由于升力体模拟的加入以及副翼控制力算法的改进，马赫下俯基本上没有了。但现在随着马赫数的增加，升力焦点会动态后移，并在如图时刻导致配平崩溃。此时的配平阻力大到超过2的推重比也无法加速的程度，这也算比较拟真。
综上，建议飞机党们升级手中的FAR。确实带来了无数“真实”的可能性。